Immaginate: avete appena avuto un incidente, e l'auto ha già scambiato i documenti con l'altro conducente. Niente paraurti strappati, niente mani tremanti sul telefono, niente caccia all'assicurazione nel cruscotto. È esattamente il sistema che General Motors ha appena fatto brevettare — e il brevetto è stato pubblicato il 16 giugno 2026.
L'idea è sfacciatamente semplice e sfacciatamente comoda: i conducenti non dovranno scendere dall'auto, cercare i documenti e ricopiare dati sul ciglio della strada sotto la pioggia. L'auto stessa rileva l'urto, invia un messaggio speciale ai veicoli vicini e cerca di identificare il secondo coinvolto. Entrano in gioco tutti i sensori disponibili — telecamere, radar, lidar, i soliti assistenti — rinforzati da sistemi V2V e comunicazione cellulare.
Quando due auto si «riconoscono» come partecipanti dello stesso incidente, possono scambiarsi rapporti cifrati. Dentro: dati dell'assicurazione, patente, libretto di circolazione, ora e luogo del sinistro. Al conducente non resta che confermare lo scambio e guardare cosa ha mandato l'altra parte. Fatto. Niente penne, niente carta, niente nervi.
Ma c'è un trucco — e grosso. Un brevetto non significa che la tecnologia arriverà domani nelle concessionarie Chevrolet, GMC, Cadillac o Buick. GM ha solo piantato la bandiera sulla soluzione tecnica. Se e quando finirà in serie è un'incognita. E c'è un'altra storia ancora: come questa meraviglia si concilierà con le leggi sulla privacy, perché scambiarsi patenti e assicurazioni via etere tra due auto suona meraviglioso fino alla prima telefonata del Garante.
In precedenza era stato riferito che la GMC Acadia Denali 2027 sarà venduta senza Super Cruise di serie.
