2026年の北京モーターショーで、ホースパワートレインが新型X-Range C15ダイレクトドライブパワートレインを発表した。この開発は、業界が直面する重要な課題に対応するものだ。つまり、電気自動車プラットフォームを異なる種類のパワートレインに柔軟に適応させる必要性である。

X-Range C15の主な特徴は、オールインワンフォーマットだ。内燃機関、電動モーター、トランスミッション、パワーエレクトロニクスをコンパクトなユニットに統合している。後車軸に搭載されるこのモジュールは、標準的なBEVの電動駆動装置を置き換えることができ、単一プラットフォームを電気自動車、ハイブリッド車、レンジエクステンダー車に使用できるようにする。

システムには1.5リッター直列4気筒エンジンが含まれ、自然吸気またはターボチャージャー仕様が用意される。出力はそれぞれ70kWまたは120kWに達する。電気部分はP1+P3レイアウトを採用。一方のモーターは発電機として機能し、他方が駆動力を提供する。この構成により、従来のシリーズハイブリッドと比較して効率性が向上する。

自動車メーカーにとって、X-Range C15は開発コストを大幅に削減し、市場投入を加速させる可能性がある。異なるパワートレインタイプのために別々のプラットフォームを作成する代わりに、企業は単一アーキテクチャを利用できる。これは、純粋な電気自動車への需要減速とハイブリッドソリューションへの関心高まりの中で特に重要だ。

実際のところ、ホースパワートレインは業界に新たな柔軟性の基準を提供している。大規模な改造なしに電気自動車をハイブリッド車に迅速に変換できる能力は、自動車メーカーの戦略を再構築し、多様な電動化への移行を加速させる可能性がある。