快適さよりも道を選んだSprinter

快適さよりも道を選んだSprinter
Скриншот Youtube
ドミトリー・ヤキン

AdventureBumssはシンクも配管もないSprinter AWDを仕上げた。代わりにStarlink用の取り付け、モジュラーベッド、人里離れた場所でも倒れない電装系がある。

大理石のカウンタートップや車輪付きのシャワーブースは忘れていい。AdventureBumssは、ホイールベース4,320 mmの2021年型Mercedes-Benz Sprinter AWDをベースにしたキャンパーを公開した。これはどこかにキッチンユニットやワインセラーを忍ばせているタイプではない。狙いは別だ。もっと遠くへ、もっと多くを積み、人里離れた場所で立ち往生しない。

外観からしてSprinterは意図を隠さない。専用のホイール、オールテレーンタイヤ、後部にはスキー用のAvatarボックス、はしご付きのスペアタイヤホルダー、ルーフにはVanspeedのキャリア、そして100 Wのソーラーパネルが二枚。Starlinkや追加機材のための取り付け位置もあらかじめ確保されている — 行き当たりばったりは一切ない。バンパーにはBaja Designsのフォグランプ。サイドのオーバーフェンダーは、ベッドを車内に横向きに敷くことを可能にする。些細なことか?バンの中で斜めに寝た経験のある人間には、そう感じられない。

AdventureBumssによるMercedes-Benz Sprinter
YouTubeのスクリーンショット

内装は徹底して「シンプルさ」と「容量」に賭けている。フロントシートは後方に回転し、運転席の後ろには電源コンセント付きの折りたたみテーブル、床、壁、天井にはL-Trackレールが走る。そこにすべてが固定される。キャビネット、バッグ、自転車、機材のケース。キッチンはない。長距離の自走旅にとっては死刑宣告のように聞こえる — シンクや水タンク、配管設備が実際にどれほどスペースを食うかを思い出すまでは。重さの話もある。そして故障の話も。

後部には、四枚のパネルから成るVan Essentialのモジュラーベッドが鎮座する。広い就寝スペースが欲しい — どうぞ。ソファに切り替えたい — 一分。ミニダイニングに使いたい — それも可能。その下には、車内と外側の双方からアクセスできるオープンガレージ。電装系は手抜きなしだ。24ボルトアーキテクチャ、200 Ahのリチウムバッテリー、3,000 Wのインバーター、そしてソーラー、外部電源、発電機からの充電。残された問いは一つだけ — これがいくらかかるのか。AdventureBumssは価格を明かしていない。そしてこの種のSprinterが安く済んだ例はない — キッチンがなくても、だ。

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