メルセデスがまたもGクラスに手を入れた—そして今回も、ほとんど誰も買えないバージョンを作り上げた。AMG G 63 Mirage Editionはわずか35台の限定で、今回の行き先は偶然ではない。全数が中東専用として送り出される。名前は砂漠の蜃気楼にちなむ—光と灼熱の空気が遠くの物体を揺らめく像へと変えてしまう、あの目の錯覚だ。
このバージョン最大の切り札は色だ。Manufaktur Made to Measure Verde Silver Magnoの塗装は、光や見る角度、ボディの動きによって色合いを変える。超高級SUVの世界では新しい手法ではないが、角張ったGクラスの上ではとりわけ強く映える。シルエットは最後のリベットまで紛れもなくGクラスのまま、それでいて希少な仕上げが一瞬でこの車をコレクター領域へと押し上げる。
そして、すべての本題である細部が続く。Tech Goldに仕上げられた22インチの鍛造AMG cross-forgedホイール、スペアタイヤカバーに配された「1 of 35」のインサート、Platinum Whiteの内装、そしてシリーズ名を刻んだあの象徴的なGクラスのグラブハンドル。ボンネットの下は—意外性なし。AMG G 63の4.0リッターツインターボV8はそのまま残された。ここは何も変わる必要がなかった—Mirage Editionは馬力ではなく、イメージの話なのだ。
こうしたバージョンの意味は、悪路走破性とは何の関係もない。中東では大型SUVがとうの昔にクルマ文化の一部になっている。トヨタ・ランドクルーザーやメルセデスGクラスは、ここでは砂を走る道具ではなく、ステータスの象徴として読まれる。Mirage Editionはまさにその的を射ている—希少性、鮮烈な色、パーソナライズ、そして地元の観客が一瞬で読み取る砂漠のイメージだ。
一方で米国では、このGクラスが正式に販売されることはない。かの地ではAMG G 63が特別仕様なしでもすでに約195,500ドルを求めており、限定のMirage Editionはほぼ間違いなく大幅に高くなるだろう。噂によれば、メルセデスは米国市場に別のものを用意している。2027年までに小型のベビーGクラス、そして2028年までにAMG G 63をベースとしたカブリオレだ。
