もうだれも痑ってはいない。ブラバスは審査員を惹きつける方法を心得ている。今回同社は、ブランドの創業者ボド・ブッシュマンに捉げられたエクスクルーシブなGran Turismo「BODO」でRed Dot Design Award 2026を獲得した。受賞部門はProduct Design。つまり審査員が見ていたのは見た目の迫力だけではなく、製品全体の完成度そのものだった。
ブラバスにとってはすでに4度目のRed Dotである。まず2020年にボートシリーズ「BRABUS Marine Shadow 900 Superboat」。続いて、2024年には演出イベント「Signature Night」が受賞。その1年後、審査員が選んだのはキャンピングカー「BRABUS BIG BOY」だった。そして今回、そのリストに「BODO」が加わった。それは単なるメルセデスのチューニングとは根本的に意味合いの違う、ブランドにとって特別なプロジェクトだ。
「もっとパワー、もっとカーボン」という公式は、ブラバスの中ですでに過去のものになった。今ではヨット、バイク、不動産、アクセサリーコレクション、装甲車まで手がける企業だ。BODOは、その新しい役割を体現するショーケースとして機能する。顧客の車を手直すだけではなく、高価で個人向けの移動体験という世界ごと売る——そういう事業なのだ。
受賞の意味はまさにそこにある。ラグジュアリーチューニングの世界では、900馬力エンジンや黒いカーボン、派手なレザーシートだけではもう誰も驚かない。Mansory、Novitec、TechArtも予年同じ「見た目の強さ」で勝負してきた。ブラバスはさらに一段上を狙っている——クルマが所有者のパーソナルスタイルの一部として扉す、デザインオブジェクトの領域だ。
オーナーにとって、このステータスは車を実用的にするわけではない。しかし流通性やコレクターズ価値には直接影響する。ブラバスの限定プロジェクトは、走りの魅力だけでなく、知名度や歴史、希少性で買われる。BODOはそこに、創業者への情緒的なつながりをさらに上乗せする。
Red Dotは車の仁様を何一つ変えない。しかしブラバスがどこへ向かっているのかをとてもよく示している——チューニングアトリエから、車もボートもバイクも、独自のビジュアル言語も持つ本物のラグジュアリーブランドへと。
