포드 오스트레일리아는 현재 완전 전기 레인저를 출시할 계획이 없다. 이 가능성을 검토 중이지만, 기존 배터리 기술과 충전 인프라가 호주 픽업 구매자들의 요구를 충족시키지 못한다고 판단하고 있다.
프로그램 디렉터 마리오 브란디니는 포드가 다양한 파워트레인을 평가하고 있지만, 순수 전기차는 디젤이나 플러그인 하이브리드의 성능을 아직 따라잡지 못한다고 밝혔다. 그는 물리적 한계와 실제 고객 혜택이 문제라고 덧붙였다.
마케팅 디렉터 앰브로즈 헨더슨은 전기차 판매 성장이 대부분 소형 및 중형 SUV에서 나타나고 있으며, 이들 차량은 레인저와 같은 견인 및 적재 능력을 필요로 하지 않는다고 지적했다. 레인저의 경우 3.5톤 견인 능력이 필수적이지만, 현재 호주의 전기차 기술과 인프라로는 이를 안정적으로 지원할 수 없다는 설명이다.
포드는 이미 호주에서 플러그인 하이브리드 레인저 하이브리드를 판매 중이며, 이 모델은 디젤 버전과 동일한 3.5톤 견인 능력을 제공한다. 한편 시장에는 LDV eT60과 KGM 무쏘 EV 같은 전기 픽업이 존재하며, 토요타는 현지에 하이럭스 BEV를 출시할 준비를 하고 있다. 현재로서 포드는 내연기관과 플러그인 하이브리드 파워트레인에 집중하고 있으며, 완전 배터리 전기 버전은 고려하지 않고 있다.