메르세데스-AMG가 신형 GLE 53 4MATIC+와 GLE 53 HYBRID 4MATIC+의 주문을 받기 시작했다. 고객은 딜러나 온라인을 통해 주문할 수 있다고 브랜드 측이 밝혔다.
독일 기준 가격은 GLE 53 4MATIC+ SUV가 12만47유로, 쿠페가 12만6372유로부터 시작한다. GLE 53 HYBRID 4MATIC+는 SUV가 12만8781유로, 쿠페가 13만5106유로부터다.
가장 주목할 기술적 업데이트는 개선된 3.0리터 직렬 6기통 엔진이다. 새로운 실린더 헤드, 흡·배기 포트, 캠샤프트, 흡기 시스템, 강화된 차지 에어 쿨러가 적용됐다. 순수 가솔린 버전은 48V 시스템과 함께 449마력, 600Nm를 낸다. 통합 스타터 제너레이터가 일시적으로 23마력과 205Nm를 추가한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.9초, 최고 속도는 250km/h에서 제한된다.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+는 성능이 한층 더 강력하다. 가솔린 엔진이 184마력 전기모터와 결합해 총 585마력, 750Nm를 발휘한다. 이 하이브리드 모델은 100km/h 도달에 4.5초가 소요되며, 이전 모델보다 0.2초 단축됐다. 전기만으로 최대 140km/h까지 주행 가능하며, WLTP 전기 주행 거리는 SUV 기준 88~91km, 쿠페 기준 90~93km다.
연비와 관련해 중요한 점을 짚고 넘어가자. 하이브리드의 공인 연비는 4.2~3.8L/100km, 전력 소비량은 22.6~22.1kWh/100km이지만, 배터리가 방전되면 가솔린 소비량이 10.9~10.4L/100km까지 치솟는다. 즉, 이 버전의 효율성은 충전 빈도에 크게 의존한다.
외관적으로 신형 GLE 53 모델은 개선된 AMG 그릴, 새로운 공기 흡입구, 업데이트된 LED 라이트 시그니처, 별 패턴의 후미등, 브랜드 특유의 AMG 배기 시스템이 특징이다. 기본 사양으로 적응형 댐퍼가 포함된 AMG RIDE CONTROL+ 에어 서스펜션이 적용된다. 48V 버전에는 차체 롤을 적극적으로 억제하는 AMG 액티브 라이드 컨트롤을 옵션으로 선택할 수 있다.