카토모터와 산조미쓰비시가 방금 NOCTI를 공개했다—올해 가장 합리적인 캠핑카일지도 모른다. 거대한 모터홈도 아니고, 4륜구동을 포기하지도 않았다. 퇴근 후 바닷가에서, 산속에서, 페스티벌에서 침실로 변신하는 지극히 평범한 델리카 D:5일 뿐이다.
베이스는 2.2리터 디젤 터보 엔진과 4WD, S-AWC 시스템을 갖춘 델리카 D:5 P다. 캠핑카로서 든든한 기반으로, 겨울철 도로나 자갈길, 진흙탕 캠핑장 진입로에도 끄떡없으면서 전장 4800mm, 전폭 1815mm, 전고 1875mm라는 평범한 크기를 유지한다. 교외에서 넓은 주차 자리를 찾을 필요 없이 도심에서도 이 차로 생활할 수 있다.
가장 큰 변화는 뒷부분이다. 3열 시트를 완전히 없애고 제대로 된 휴식·취침 공간을 마련했다. 주행 중에는 5인승, 주차 시에는 성인 2명이 잘 수 있다. 2열 시트와 전용 매트를 접으면 평평한 침대가 되고, 가구와 수납공간은 실사용 공간을 잡아먹지 않도록 설계됐다.
여기서부터가 진짜 흥미롭다. NOCTI M 트림에는 600Ah 리튬이온 배터리가 들어가 기본으로 12V 에어컨을 구동하고, 주행 중 충전과 외부 전원 연결도 지원한다. 일본의 여름철에는 사소한 사양이 아니다—엔진을 켜지 않고 에어컨을 튼 채로 잘 수 있다는 건 이 클래스 미니밴에서는 드문 사치다. 유상 옵션으로 FF 히터, MAX Fan 천장 팬, 전자레인지, 태양광 패널을 고를 수 있다.
겨울에는 독립 난방이, 여름에는 환기와 에어컨이 도와주고, 태양광 패널은 캠핑장 콘센트 의존도를 줄여준다. NOCTI라는 이름은 라이카 녹티룩스 F/0.95 렌즈에서 따온 것으로, 개발진은 그 부드러운 심도 표현에 빗대어 단순히 기능적인 공간이 아니라 집과 길 사이의 아늑한 '제3의 장소' 같은 실내를 만들고자 했다고 설명한다.
일본 판매는 이미 시작됐고, 가격은 풀사양 캠핑카 개조치고는 생각보다 부담이 적다—NOCTI는 604만 4500엔부터 시작한다.
NOCTI는 델리카 D:5 특유의 성격을 해치지 않으면서도 무거운 모터홈으로 만들지 않았다. 미니밴 오너들이 흔히 아쉬워하는 요소, 즉 제대로 된 침대와 독립 전원, 그리고 평범한 가족 나들이보다 더 멀리 갈 이유를 더했다.
