이제 발전기 울림은 끗이다. VW 그랜드 캘리포니아는 숨은 수림에서 며칠익 머물러도 스스로 전기를 공급할 수 있게 된다. 폴크스바감 상용차량 부문은 Crafter 기반의 이 캐핑카를 업데이트했고, 이번 업데이트의 주인공은 일반 캐핑장을 훨씬 벗어난 곳을 다니는 사람들을 위한 새 오프그리드(Off-grid) 패키지다.
시스템의 핵심은 각 40Ah짜리 리툰인산철 배터리 2개와 지붕의 태양광 패널이다. 그랜드 캘리포니아 600은 104W 패널을, 더 큰 680은 174W까지 올라간다.
숙자가 모든 것을 말해준다. 기본 92Ah AGM 배터리와 비교해 실사용 용량이 거의 40% 늘어난다 — 46Ah에서 64Ah로. 단순히 “더 많은” 것만이 아니라 “더 튼튼한” 것도 의미한다: 리툰 배터리는 수명이 최대 5배 길고, 심단방전에 강하며, 최대 200A의 충전 전류를 가감한다. ECO 모드에서는 시스템이 자동으로 태양광 충전을 우선하며, 패널은 주행 중에도 계속 충전된다. 태양광 패널이 필요 없는 고객은 리툰 배터리만 따로 주문할 수도 있다.
바뀌는 건 전력만이 아니다. 캐핑카에는 운전자 주의 감지 시스템과 옵션으로 제공되는 교차로 보조(Intersection Assist), 최대 12인치 화면의 멀티미디어가 추가된다. 실내에는 새로운 아타미 범부(Atami Bamboo) 마감과 추가 수납공간, 개선된 테이블이 적용된다.
배터리 업그레이드만 적용하려면 833유로가 든다. 오프그리드 패키지 전체는 600은 1,719.55유로부터, 680은 2,326.45유로부터 시작된다. 경쟁사들이 여전히 발전기 크기를 놓고 다투는 사이, 2026년형 그랜드 캘리포니아는 그것이 더 이상 필요하지 않다.
