9만 5000달러. 그런데 여기에 차량 자체는 포함되어 있지 않다. Gone Mobile Vans가 새로운 포드 트랜짓 개조 차량에 매긴 가격이다. 소박해 보이는 캠핑카가 여섯 자리 숫자의 구매로 바뀌는 순간이다. 이 회사는 개조 비용을 7만 5000~9만 5000달러로 책정하고 있으며, 2026년형 트랜짓 자체는 미국에서 5만 9180달러부터 시작한다. 모두 더하면 최소 비용은 13만 4000달러를 넘어선다. 하이루프를 갖춘 사륜구동 섀시라면 가격은 더 올라간다.
기반이 되는 것은 사륜구동 사양의 2026년형 트랜짓이다. 차고를 50mm 높이고, 인터쿨러 보호 장치, 조절식 쇼크업소버, 올터레인 타이어, 외부 수납 모듈, 차체 확장 키트를 더했다. 캐빈을 가로지르는 형태로 퀸사이즈 침대를 놓을 공간을 만들어 낸 것이 바로 이 확장 키트다. 그 아래에는 910mm 슬라이드 플랫폼을 갖춘 관통형 화물칸이 숨어 있다.
실내에는 85리터 냉장고, 싱크대, 접이식 샤워 시설, 화장실, 히터, 91리터 청수 탱크, 60리터 오수 탱크가 갖춰져 있다. EcoFlow 전력 시스템은 10kWh를 저장하고 최대 3600W를 공급한다. 에어컨까지 돌릴 수 있는 용량이다. 여기서 한 가지 짚고 넘어갈 부분이 있다. 두 개의 EcoFlow 유닛은 48V 아키텍처로 작동하며 각각 5kW가 아니라 5kWh를 저장한다. 비슷한 개조 차량 소개에서 이 부분이 종종 혼동되는데, 순간 출력이 아니라 저장 에너지를 말하는 것이므로 이 차이는 중요하다.
태양광 쪽 계산은 그리 깔끔하지 않다. 지붕에는 100W 패널 단 두 장만 올라가 있다. 이상적인 조건에서도 이 10kWh를 전부 만들어 내려면 약 50시간의 최대 발전이 필요하며, 실제로는 피할 수 없는 손실은 계산에 넣지도 않은 수치다. 여기서 태양광은 주 전원이 아니라 보조 수단에 가깝다. 캠핑장 콘센트나 주행 중 트랜짓 알터네이터를 통한 충전 없이는 시스템이 금방 바닥난다.
Gone Mobile Vans는 이 특정 차량의 최종 가격, 공차 중량, 남은 적재 용량을 공개하지 않았다. 그러나 정작 중요한 것은 바로 이 숫자들이다. 물, 배터리, 가구, 스페어타이어, 외장 장비까지 모두 올라간 뒤에는 트랜짓이 매끈한 영상 투어가 암시하는 것보다 훨씬 실용성이 떨어지는 모습을 보일 수도 있다. 답은 저울만이 알고 있다.
