소문은 사실로 드러났다, 그것도 거의 예상 날짜 그대로. 7월부터 화제였던 완전 블랙의 노트 오라 NISMO는 유일한 서프라이즈가 아니었다. 8월 24일, 닛산은 개선된 노트, 오라, 오라 NISMO를 일본에서 한꺼번에 출시하면서 완전히 새로운 블랙 스페셜 에디션 두 종, Black Edition과 Black Limited까지 함께 선보였다. 기본형 노트 X도 가격이 올라 232만 8700엔에서 239만 9100엔이 됐다. 7만 400엔, 약 3 %의 인상이다. 숫자만 보면 크지 않아 보이지만, 라인업 전체로 보면 결코 작지 않은 차이다.
7월만 해도 이 모든 것은 추측에 불과했다—Black Limited는 8월에 예상되는 업데이트로 떠돌았을 뿐, 공식적인 것은 없었다. 이제 닛산이 모든 패를 공개했다. 그리고 진짜 소식은 색상이 아니다. 노트와 오라 대부분의 트림에서 가죽 스티어링 휠이 사라지고, 닛산 스스로 촉감을 나파 가죽에 비유하는 합성 소재 테일러핏으로 대체됐다. 전륜구동 오라와 오라 NISMO는 이제 스티어링 휠과 앞좌석 열선이 기본으로 들어가며, NISMO는 미쉐린 파일럿 스포츠 5 타이어로 바뀌었다.
검게 물드는 데 가장 저렴한 방법은 일반 노트다. Black Edition은 249만 9200엔이며, 표준 X와의 차액은 단 10만 100엔에 불과하다. 그 대가로 구매자는 블랙 그릴, 미러, 휠캡, 엠블럼을 얻고, 여기에 360도 카메라와 디지털 룸미러까지 기본으로 딸려온다.
오라는 이야기가 다르다. G Black Edition은 327만 1400엔으로 책정됐다—표준 G보다 42만 2400엔 비싸다. 상당한 차이지만, 장비 목록을 보면 납득이 간다: NissanConnect, BOSE 사운드 시스템, ETC2.0, 프로파일럿까지 전부 기본 포함, 추가 비용 없이. 일본 매체가 전하는 가격도 닛산의 공식 가격표와 정확히 일치해, 여기에는 의심의 여지가 없다.
그리고 이번 이야기의 진짜 주인공—오라 NISMO Black Limited다. 전륜구동 버전은 364만 4300엔. 사륜구동 NISMO tuned e-POWER 4WD Black Limited는 한층 더 올라가 401만 1700엔에 이른다. 블랙 사양에 대한 추가 비용은 표준 전륜구동 NISMO 대비 최대 48만 700엔에 달한다. 문제는 가격만이 아니다—수년간 NISMO의 상징이었던 레드 포인트가 여기서는 완전히 블랙으로 바뀌었다. 여기에 전용 데칼, 전용 엠블럼, NissanConnect, BOSE, 프로파일럿까지 더해진다.
다만 보닛 아래에서 혁명을 기대하지는 말자—실제로 없었으니까. e-POWER 시스템은 그대로 이어졌다. 그리고 바로 여기에 진짜 함정이 있다: 이번 양산형 Black Limited는 1월 도쿄에서 공개됐던, 강화된 파워트레인을 갖춘 훨씬 급진적인 오라 NISMO RS Concept와는 거리가 멀다. 약속됐던 것은 더 큰 파워였지만, 실제로 도착한 것은 더 진한 스타일이었다. 이번 업데이트는 무엇보다 가격, 장비, 외관에 관한 것—7월까지만 해도 여전히 베일에 싸여 있던 바로 그 부분이다.
