8월 11일까지만 해도 폭스바겐은 구체적인 내용을 밝히지 않았다. ID. 캘리포니아 크루즈는 여전히 콘셉트카였고 가격도 인도 시기도 공개되지 않았다. 뒤셀도르프에서 열린 카라반 살롱에서 그 불확실함은 끝났다. 브랜드 최초의 전기 캘리포니아에 드디어 숫자가 붙었다—6만 761유로부터—그리고 날짜도 정해졌다. 첫 차량은 2027년 초 고객에게 인도된다.
이는 최초 발표와 비교해 뚜렷한 변화다. 폭스바겐의 공식 보도자료는 이제 두 가지 휠베이스, ID. 버즈 프로를 기반으로 한 구성, 그리고 본격적인 판매 개시를 확인하고 있다. 그리고 크루즈의 진짜 매력은 주행 중이 아니라 주차했을 때 드러난다. Vehicle-to-Load 기능은 지속적으로 최대 2kW, 짧은 시간 동안 최대 3.6kW를 공급하며, 고전압 배터리에서 곧바로 전력을 끌어와 커피머신, 전기 주전자, 휴대용 버너, 냉장고, 전기자전거 충전기까지 작동시킬 수 있다. PowerSocket 어댑터는 기본 사양에 포함된다.
야간 취침을 위해 2.03 x 1.20m 크기에 두께 90mm 매트리스를 갖춘 침대, 암막 키트, 접이식 의자 두 개, 테이블이 마련되어 있다. 전용 캘리포니아 모드는 USB 포트, 조명, 공조 장치를 계속 작동시키며, 폭스바겐은 실내 난방이나 냉방을 최대 48시간 연속으로 유지할 수 있다고 밝혔다. 다만 실제 지속 시간은 배터리 충전량과 외부 기온에 따라 달라진다.
캘리포니아 앱에는 충전 정차 지점을 포함한 경로 계획 기능이 새로 추가됐으며, Plug & Charge는 호환되는 충전소에서 케이블을 꽂는 즉시 별도의 인증 없이 충전을 시작할 수 있게 해준다.
다만 폭스바겐이 아직 공개하지 않은 숫자가 하나 있다—ID. 캘리포니아 크루즈 자체의 WLTP 주행거리다. 일부 보도에서는 460~498km라는 수치가 언급되지만, 이는 일반 ID. 버즈 프로의 수치일 뿐이다. 추가된 캠핑 장비는 차량 무게와 에너지 소비량을 바꾸기 때문에, 이 수치를 캘리포니아에 그대로 적용하는 것은 아직 이르다.
다음 단계는 이미 정해져 있다—인도는 2027년에 시작되며, 폭스바겐은 2028년까지 완전 전기화된 캘리포니아 라인업을 새로운 모델로 더욱 확장하겠다고 약속했다.
