Rolls-Royce heeft één enkele Black Badge Ghost Tourist Trophy gebouwd — en de aanleiding is geen willekeurige verjaardag, maar een hele specifieke datum. 120 jaar geleden won Charles Rolls de Isle of Man Tourist Trophy achter het stuur van een Light 20 H.P. Vandaag de dag denkt iedereen bij de afkorting TT meteen aan motoren, maar in het begin van de 20e eeuw vochten op datzelfde parcours auto’s om de zege. En één van de oprichters van Rolls-Royce stond op de erelijst.
De carrosserie draagt Emerald Green — een moderne lezing van de kleur van de oorspronkelijke racer. Over de zijkant loopt een dunne Ghost White-striping met een klein nummer 4 erin verwerkt: het startnummer van de historische auto.
Het interieur combineert zwart en karamelbruin leer. Het bruin keert terug op de stoelinzetten, de biezen, de stiksels en de tapijten. In de achterleuningen is de contour van het eiland Man geborduurd. En dan de details die alleen een obsessieve eigenaar zal ontdekken: op de onderkant van elk rond ventilatierooster zijn het kenteken van de historische racer, het chassisnummer en de coördinaten van de Short Highroads Course gegraveerd.
Technisch — geen verrassingen. Onder de motorkap ligt de bekende 6,75-liter twin-turbo V12 met 592 pk en 899 Nm, gekoppeld aan een 8-traps automaat. De aandrijving gaat naar alle vier de wielen. Een klassieke Sport-modus is er niet, maar de Low-knop op de pook scherpt de reacties van de bak en het gaspedaal aan.
De prijs heeft Rolls-Royce zoals altijd niet bekendgemaakt. Een gewone Black Badge Ghost begint in het Verenigd Koninkrijk bij ongeveer 325.000 pond, en een one-off-commissie kost daar fors meer dan. En je betaalt niet voor extra vermogen — daar zit niks bij. Je betaalt voor een verhaal. En een verhaal verpakken zoals Rolls-Royce dat doet, kan niemand.
