Magna zdobyła kontrakt na dostawę systemu monitorowania kierowcy i pasażerów dla nienazwanego europejskiego producenta samochodów. Kanadyjski dostawca określa to porozumienie jako znaczące rozszerzenie swojej technologii DMS/OMS na różnych platformach pojazdów.
System wbudowano w lusterko wsteczne. Kamera, oświetlenie i elektronika umieszczone są za szybką lusterka, a nie na kolumnie kierownicy czy desce rozdzielczej. Dzięki temu kierowca i kabina są monitorowane bez widocznych elementów i zbędnego bałaganu.
Magna dostarczy zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie DMS. System opracowano z myślą o scentralizowanych architekturach obliczeniowych typowych dla pojazdów definiowanych programowo i można go skalować na różnych platformach oraz w różnych regionach.
Matteo Del Sorbo, prezes Magna Mechatronics, Mirrors and Lighting, powiedział, że monitoring kierowcy staje się integralną częścią architektury pojazdu, a nie osobną funkcją. Zapotrzebowanie rośnie ze względu na zaostrzone wymogi bezpieczeństwa, w tym unijne rozporządzenie GSR. W przypadku nowych aut systemy te mogą stać się standardowym elementem elektronicznych systemów wspomagania jazdy.