Chcesz potanić flagowego elektrycznego SUV-a? Wystarczy wyjąć jeden silnik. Dokładnie tak zrobiło Volvo. W Australii zadebiutowała nowa wersja bazowa elektrycznego SUV-a EX90 — Plus Single Motor. Należy do rocznika 2027, zamówienia są już otwarte, a w lokalnych salonach crossover pojawi się we wrześniu lub październiku.
Najważniejsza jest tu cena. I robi wrażenie. Nowe Volvo EX90 Plus Single Motor kosztuje 106 990 dolarów australijskich bez kosztów rejestracji, czyli około 74 300 $. Poprzednia wersja podstawowa Plus Twin Motor wymagała 124 990 dolarów australijskich, około 86 700 $, a topowa Ultra Twin Motor Performance kosztuje 134 990 dolarów australijskich — niemal 93 700 $.
Ale za tę zniżkę trzeba było zapłacić, i nie tylko pieniędzmi. Single Motor stracił przedni silnik elektryczny i stał się tylnonapędowy. Moc wynosi 245 kW, moment obrotowy 480 Nm. Baterię też okrojono, do 92 kWh, a deklarowany zasięg wynosi teraz 479 km w cyklu WLTP. Dla porównania stary EX90 Plus Twin Motor miał dwa silniki o łącznej mocy 330 kW, baterię 106 kWh, pokonywał 521 km i rozpędzał się do 100 km/h w 5,5 sekundy.
Nowy bazowy EX90 rozpędza się do 100 km/h w 6,8 sekundy. Jest miły niuans: szybkie ładowanie od 10% do 80% zajmuje 22 minuty wobec 24 minut w wersji z większą baterią. Ale oto co zmartwi miłośników przyczep — dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem runęła z 2200 do 1500 kg.
Pod względem wyposażenia Plus Single Motor niemal nie ustępuje Plus Twin Motor. Na liście są 14,5-calowy ekran multimedialny, czterostrefowa klimatyzacja, tapicerka ze skóry syntetycznej, podgrzewane fotele przednie, 20-calowe koła i system audio z 14 głośnikami.
Wcześniej Subaru ujawniło ceny elektrycznego Trailseeker EV 2027 dla rynku amerykańskiego.
