Вопреки трендам: Stellantis запускает новый дизель вместо EV
Stellantis готовит 1,6-литровый дизель стандарта Euro 7 с гибридом
Концерн Stellantis заменит 1.5 BlueHDi и интегрирует новый мотор с коробкой eDCT6.
Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google
Stellantis разрабатывает новый дизельный двигатель объёмом 1,6 литра, который будет соответствовать нормам Euro 7. Проект предполагает продление жизненного цикла дизельных моделей на фоне замедления спроса на электромобили.
Ранее планировалось модернизировать 1.5 BlueHDi до стандарта Euro 7 и выпускать его до 2030 года, однако от этой идеи отказались. Новый мотор заменит как французский 1.5 BlueHDi, так и часть текущих агрегатов семейства Multijet.
Ключевым отличием станет гибридизация. Дизель планируют объединить с шестиступенчатой роботизированной коробкой eDCT6 с двумя сцеплениями. В неё интегрирован электромотор мощностью 20 или 28 л.с. и 48-вольтовая батарея. Такая схема уже используется в бензиновых гибридах Peugeot и позволяет двигаться на электротяге на короткой дистанции.
Ожидается, что новый агрегат предложат в моделях 2026 года, однако первым его получит не Alfa Romeo Tonale. Среди возможных дебютантов называют новый DS №7 или Lancia Gamma.
Stellantis отмечает, что сохраняется устойчивый спрос на дизель со стороны корпоративных клиентов и автопарков. Для них важны запас хода и топливная экономичность, что делает подобные машины с лучшим расходом топлива востребованными даже в условиях ужесточения экологических требований.