Российский рынок новых легковых автомобилей заметно прибавил в начале лета. В июне было реализовано 116 276 машин — на 29% больше, чем в том же месяце 2025 года, и на 5,8% больше майского результата. За первое полугодие продажи достигли 608 618 автомобилей, увеличившись на 14,8%.
Опрошенные «Автостатом» дилеры связывают рост сразу с несколькими факторами. Часть покупателей решила приобрести машину перед отпусками и летними поездками, а накопленный отложенный спрос начал реализовываться при появлении выгодных кредитов, скидок и программ трейд-ин.
Помог и календарь. В июне было больше полноценных рабочих недель, чем в мае с его длинными праздниками. Кроме того, дилеры одновременно закрывали квартальные и полугодовые планы, поэтому во второй половине месяца могли активнее обсуждать индивидуальные скидки и дополнительную выгоду. Еще до подведения итогов участники рынка ожидали продажи на уровне 110–118 тыс. машин и рост примерно на 5–7% к маю.
Однако прибавку на 29% не следует считать полным восстановлением авторынка. Высокая динамика получилась на фоне слабого июня 2025 года, когда было продано только 90 116 автомобилей. В июне 2024-го результат составлял 124 394 машины — примерно на 6,5% больше нынешнего.
Покупатели не только приобрели больше автомобилей, но и увеличили общие расходы. Финансовая емкость рынка в июне достигла 395,5 млрд рублей — на 7,9% больше, чем в мае, и на 37,5% выше прошлогоднего уровня. Расчетная сумма на один проданный автомобиль составила около 3,4 млн рублей.
Июньский результат показывает, что спрос реагирует на скидки и доступность кредита. Но автоматического завершения выгодных предложений ждать не стоит: дилерам по-прежнему необходимо распродавать автомобили в наличии.
Ранее эксперт Канунников объяснил, в чем секрет успеха внедорожника ВАЗ-2121 за рубежом.
