Honda больше не собирается формировать европейскую линейку по американскому или китайскому образцу. Большинство будущих новинок планируется подбирать в японской гамме: покупателям предложат прежде всего компактные гибриды и отдельные нишевые автомобили. Однако это не означает, что Европа получит все 15 моделей из глобальной программы марки.
Направление обозначил новый руководитель Honda Motor Europe Ханс де Ягер, вступивший в должность 1 апреля 2026 года. В интервью Automotive News он объяснил сходство двух рынков: «Индия — это возможность, а со временем и Северная Америка. Европа наиболее близка Японии с точки зрения продукта, поэтому в основном автомобили будут поступать именно оттуда».
Сдвиг касается не только географии производства. Honda пересмотрела темп электрификации и направила больше ресурсов на гибриды, спрос на которые оказался устойчивее. Следующее поколение таких автомобилей начнет выходить с 2027 года: производитель рассчитывает снизить стоимость гибридной системы более чем на 30%, а расход топлива — более чем на 10%.
Цифру в 15 новых гибридных моделей следует трактовать осторожно. Это глобальная программа до конца финансового года, завершающегося 31 марта 2030-го, причем основным регионом ее реализации Honda прямо называет Северную Америку. Для Европы пока не опубликованы ни полный список автомобилей, ни календарь премьер.
Марке действительно требуется новая формула. В финансовом году, завершившемся 31 марта 2026-го, Honda реализовала в Европе около 90 тыс. автомобилей против 93 тыс. годом ранее. После закрытия завода в британском Суиндоне в 2021 году компания также лишилась собственного крупного автомобильного производства в регионе, поэтому будущая гамма будет зависеть от импортных поставок.
Ставка на японские гибриды одновременно решает две задачи: такие автомобили ближе к европейскому спросу на компактные кузова и помогают снижать средние выбросы модельного ряда. С 2025 года общеевропейский ориентир для новых легковых машин составляет 93,6 г CO2/км, поэтому одних бензиновых моделей Honda недостаточно даже при замедлении спроса на электромобили.
Следующей точкой проверки станет не очередное стратегическое интервью, а первая конкретная европейская премьера на новой гибридной платформе. Именно она покажет, означает ли японский курс расширение линейки или лишь замену нескольких нынешних моделей.
