Спрос на персональные зарядные станции для электромобилей в России с начала 2026 года вырос на 20% год к году, сообщают «Известия». Более резкий скачок Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) фиксирует после начала перебоев с поставками топлива: с июня продажи зарядок российских производителей увеличились уже в два раза. Именно эта оговорка важна — речь не идет об удвоении всего рынка домашних станций.
Изменилось и поведение владельцев подключаемых гибридов. По данным ассоциации, они стали чаще использовать электротягу вместо бензина, благодаря чему спрос на услуги общественных зарядных станций с июня вырос на 15–20%. Наиболее востребованными среди персональных устройств остаются относительно недорогие станции мощностью 7 кВт, позволяющие заряжать автомобиль ночью.
Домашняя зарядка для этой аудитории уже не экзотика. Опрос АПОЭ конца 2025 года показал, что дома или на подземной парковке заряжались 59% владельцев электромобилей и 47% владельцев подключаемых гибридов — через собственную станцию либо обычную розетку 220 В.
Рост интереса совпал с резким расширением самого парка таких машин. По данным Минпромторга со ссылкой на АО «ППК», за январь—июль 2026 года в России продали 70 180 новых электромобилей и гибридов, на 94,7% больше, чем год назад. Однако чистых электромобилей среди них было только 7025 — основной объем рынка приходится на гибридные модели.
При этом зарядной инфраструктуре пока далеко до предельной нагрузки. По приблизительной оценке АПОЭ, на начало года в стране работало около 7 тыс. общественных ЭЗС, еще примерно 400 появились за первое полугодие. Средняя загрузка уличных станций оценивается всего примерно в 4%. Поэтому нынешний всплеск пока скорее показывает изменение привычек владельцев гибридов, чем нехватку самих точек зарядки.
Ранее автоэксперт объяснил рост спроса на электрокары в РФ.
