Европейский рынок спорткаров потерял десятую часть объёма, однако Porsche 911 практически не заметил спада. За январь—июнь 2026 года в 34 странах зарегистрировали 22 649 машин этого сегмента против 25 134 годом ранее. Porsche 911, напротив, прибавил 0,7% до 13 182 экземпляров и занял 58% категории по классификации Dataforce.
Важнее самой цифры 58% её динамика. Из опубликованных Dataforce показателей, которые изучили эксперты Tarantas News, следует, что в первом полугодии 2025 года было зарегистрировано около 13,1 тыс. Porsche 911, а его доля составляла примерно 52%. За год преимущество выросло примерно на 6 процентных пунктов практически без увеличения собственного объёма — рынок вокруг модели просто сокращался значительно быстрее. Это и есть главный сдвиг: сегмент становится меньше и одновременно сильнее концентрируется вокруг одного автомобиля.
Германия сохранила статус крупнейшего рынка спорткаров в выборке Dataforce, хотя регистрации там снизились на 12% до 8612 машин. Великобритания потеряла 9% и осталась на уровне 3541 автомобиля, Италия — 2% при 2368 регистрациях. Рост сохранился на меньших рынках: Польша прибавила 11%, Венгрия 24%, Болгария 56%.
Одновременно меняется и структура силовых установок. Mild hybrid стал единственной растущей категорией: 7437 регистраций, плюс 37%. Это уже около трети всего сегмента против примерно 22% годом ранее по расчёту Tarantas.News на основе данных Dataforce. Обычные бензиновые спорткары, напротив, потеряли 24% и теперь занимают 55%.
Отдельно статистику поддерживают собственные результаты Porsche. Компания официально сообщила, что во всём мире поставки 911 в первом полугодии выросли на 19% до 30 534 автомобилей. Эти данные нельзя напрямую сопоставлять с европейскими регистрациями Dataforce из-за разной методики, однако направление совпадает: 911 усиливается даже тогда, когда сама ниша традиционных спортивных машин в Европе становится меньше.
Следующая проверочная точка — второе полугодие 2026 года. Именно оно покажет, закрепится ли доля Porsche 911 около 58% или первая половина года оказалась периодом особенно сильного перекоса рынка в пользу одной модели.
