Четверг, 12 ноября 2026

Двигатель

Страница 12 из 19

371 материал
  1. Как необходимо газовать, чтобы не убить двигатель авто: эксперт всё рассказал

    Эксперт журнала «За рулём» Алексей Ревин рассмотрел несколько сценариев функционирования двигателя в зависимости от работы педалью акселератора, рассказав, какие из них самые «убийственные» для мотора.

    Бренды
  2. Моточасы и время работы двигателя – рассказываем в чем разница

    Для измерения длительности работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания), а также оценки его реального износа используются моточасы. Этот параметр не приравнивается к привычному нам календарному часу, поскольку может быть, как больше, так и меньше его. Это зависит от того, в каком режиме работает силовая установка. Портал Тарантас Ньюс выяснил, что такое моточасы и как их нужно считать.

    Лайфхаки
  3. Дави на газ осторожно - в каких случаях езда на высоких оборотах полезна, а в каких - убьет мотор

    Езда на повышенных оборотах двигателя – распространенное явление среди водителей, особенно тех, кто предпочитает динамичное передвижение по дороге и активно нагружает силовой агрегат. Портал Тарантас Ньюс выяснил у моториста, есть ли у этой привычки негативные последствия и могут ли такие поездки закончиться ремонтом силовой установки.

    Лайфхаки
  4. Как включенный кондиционер влияет на двигатель машины: ответ эксперта

    Есть мнение, что при частом включении кондиционер может навредить системам машины. Но, если включить его в пробке, особенно в жару, то можно продлить жизнь двигателю, рассказал автомобильный эксперт Евгений Балабас.

    Лайфхаки
  5. Как не угробить двигатель в жару: советы автоэксперта

    Чтобы защитить силовой агрегат автомобиля при езде в жаркую погоду, в первую очередь необходимо регулярно проверять уровень и качество масла, а также менять его на новое в соответствии с регламентом автопроизводителя. Об этом «Российской газете» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.

    Бренды
  6. Летом тоже нужно – почему отказ от летнего прогрева двигателя может привести к ремонту

    С наступлением теплого времени года многие автомобилисты вздыхают с облегчением, полагая, что больше не нужно вставать по утрам заранее для прогрева машины. Но действительно ли это так? Производители утверждают, что современные автомобили не нуждаются в прогреве ни летом, ни зимой. Однако моторист, в интервью порталу Naavtotrasse.ru, высказал противоположное мнение.

    Лайфхаки
  7. «Прожарка» двигателя – в каких случаях нужно крутить мотор до отсечки, и чем это полезно

    Среди автомобилистов бытует мнение, что периодически во время поездок по трассе нужно «прожигать» двигатель, двигаясь на высокой скорости и на повышенных оборотах. Предполагается, что такая процедура позволяет избавиться от плавающих оборотов, прибавляет мотору мощности и обеспечивает более легкий запуск во время морозов. Мало того, также есть мнение, что это также снижается расход топлива.

    Лайфхаки
  8. Как недорого продлить жизнь турбонаддуву двигателя: советы эксперты

    Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал изданию «Российская газета», как совсем недорого и надолго продлить жизнь турбонаддуву силового агрегата.

    Лайфхаки
  9. Детонация - частая проблема современных двигателей: чем это опасно и как ее не допустить

    Эксперты журнала «За рулем» Алексей Ревин и Михаил Колодочкин объяснили, как не допустить детонации в двигателе внутреннего сгорания.

    Лайфхаки
  10. Чем жарче, тем автомобиль хуже тянет: эксперты объяснили, почему так происходит

    В наиболее жаркие летние дни на транспортное средство ложиться дополнительная нагрузка, которая сказывается на эффективности работы двигателя внутреннего сгорания. При повышении температуры воздуха машина может, например, начать менее резво реагировать на педаль акселератора, и при этом не иметь каких-либо технических неисправностей. Портал Тарантас Ньюс разобрался в причинах такого поведения автомобиля в жару.

    Тест-драйвы
  11. Почему среди новых двигателей больше не встретишь «миллионников»: на это есть как минимум 4 причины

    Казалось бы, еще недавно можно было встретить гражданский автомобиль с двигателем-миллионником, который был способен отработать без капитального ремонта заветный миллион километров. Благодаря появлению новых технологий и сверхпрочных материалов, инженерам удавалось создавать моторы с большим ресурсом. Однако со временем приоритеты изменились. Портал Тарантас Ньюс рассказывает, что стало причиной смены вектора.

    Бренды
  12. LSPI - рассказываем о новом явлении в современных моторах, которое может убить агрегат

    Для двигателей внутреннего сгорания характерно как минимум два отрицательных явления: древняя детонация и новомодное LSPI. Их путают так часто, что порой даже считают синонимами. Но это далеко не так. Эксперты журнала «За рулем» объяснили, какая разница между этими процессами.

    Лайфхаки
  13. Падение мощности и посторонние звуки – названы признаки скорого обрыва ремня ГРМ

    Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) отвечает за синхронную работу распределительного и коленчатого валов двигателя внутреннего сгорания. Так обеспечивается точное совпадение рабочих тактов мотора, то есть клапаны открываются и закрываются ровно в те моменты, которые соответствуют тому или иному положению поршня.

    Лайфхаки
  14. Названы самые надежные 4-цилиндровые турбодвигатели в мире: два лидера

    Эксперты издания HotCars назвали два наддувных двигателя, которые по их мнению, являются самыми надежными в мире.

    Бренды
  15. Toyota намерена сделать революцию в области разработки новых ДВС

    На фоне активного развития электромобилей японский производитель Toyota сконцентрировался на разработке нового двигателя внутреннего сгорания (ДВС). О будущих новинках в интервью СМИ рассказал главный технологический директор компании Toyota Хироки Накадзима.

    Бренды
  16. Механик дал пять реальных советов, которые продлят жизнь турбине

    Турбина — это устройство, которое значительно увеличивает мощность двигателя внутреннего сгорания (ДВС) за счет подачи воздуха в цилиндры агрегата под избыточным давлением. Правильная эксплуатация и техническое обслуживание турбины помогут значительно продлить её срок службы и повысить общую надежность автомобиля.

    Лайфхаки
  17. Какие проблемы могут появиться в автомобиле из-за жары: есть ответ

    Руководитель отдела маркетинга и PR ГК «БорисХоф» Аркадий Григорьев рассказал изданию «Российская газета» о том, что может случиться с автомобилем из-за жары.

    Лайфхаки
  18. Что будет, если попытаться завести уже работающий двигатель

    Из-за своей невнимательности или неопытности иногда водитель может попытаться запустить мотор автомобиля, который уже работает. Разберемся, чем такие действия грозят транспортному средству.

    Лайфхаки
  19. Хватит верить – моторист развеял распространенные мифы о турбомоторах

    В настоящее время автомобили с турбированными моторами получили большое распространение на рынке. У таких агрегатов достаточно много преимуществ. Например, владелец получает максимум экономии топлива при повышенной мощности.

    Люди
  20. Почему опасно приобретать контрактный мотор: автомеханик назвал возможные риски

    Директор по сервису и запчастям АГ «Авилон» Алексей Шпикалов рассказал «Российской газете», что приобретение контрактного двигателя может быть рискованной по ряду причин.

    Бренды