Los orgullos americanos Jeep y Ram vuelven a estar bajo fuego cruzado — y esta vez no tienen con qué contestar. Los informes más recientes de Consumer Reports, J. D. Power y RepairPal convergen en un mismo veredicto : estas marcas icónicas estadounidenses fabrican coches que se averían con más frecuencia de la que sus dueños quisieran. La imagen aguanta. Las estadísticas no.
Según Consumer Reports, Jeep y Ram literalmente raspan el fondo del ranking de fiabilidad prevista. Jeep — 28 puntos sobre 100. Ram — 26. Más abajo solo está Rivian con 24 puntos, y eso porque el recién llegado californiano todavía está aprendiendo a hacer coches. Los hundimientos más sonados : Jeep Grand Cherokee, Grand Cherokee PHEV y el renovado Ram 1500, donde las «enfermedades infantiles» del pickup tras el facelift saltan a la vista.
El reciente J. D. Power 2026 U. S. Vehicle Dependability Study — un estudio que encuesta a los dueños tras tres años de propiedad — le da un respiro a Ram. La marca registró 216 problemas por cada 100 vehículos frente a una media sectorial de 204. Por debajo del promedio, pero soportable. Jeep, en cambio, se superó a sí mismo : 267 problemas por cada 100 coches, 25.º puesto entre 29 marcas. Para comparar, el líder del ranking, Lexus, se quedó en 151. La diferencia es casi del doble, y habla por sí sola.
RepairPal rehabilita parcialmente a Jeep : un 3,5 sobre 5 lo coloca en el 15.º puesto entre 32 marcas. Ram, con su 3 sobre 5, retrocede al 23.º lugar. Las reparaciones graves suponen el 13 % del total en Jeep frente al 15 % en Ram — una brecha no dramática pero reveladora. En el bolsillo Ram golpea más fuerte : 858 dólares anuales de mantenimiento frente a 634 dólares en Jeep.
Con estos coches se puede vivir — si uno sabe a qué se está apuntando. Los aficionados al Wrangler y al Ram 1500 conocen de memoria el camino al taller. La pregunta de verdad es si el comprador está dispuesto a pagar la imagen y el carácter con noches regulares del coche en el mecánico.