Lucid Motors está harta de ver cómo Tesla se lleva la mejor parte del pastel eléctrico. Su respuesta se llama Cosmos — un crossover diseñado para abrir la marca a quienes no pueden permitirse el Air ni el Gravity. Hoy el Air más barato en Europa parte de 88.900 euros, y el enorme Gravity exige al menos 102.900 euros. Cosmos promete ser otra historia.
Las primeras imágenes del recién llegado han aflorado en la base de datos de la oficina de patentes de Estados Unidos. Los esquemas no revelan todos los secretos, pero la silueta ya se lee con claridad. Cosmos será un SUV eléctrico de tamaño medio — visiblemente más compacto que el Gravity y, por diseño, calibrado para enfrentarse al Tesla Model Y de tú a tú.
Los bocetos de patente revelan el rostro característico de Lucid, una línea de techo que desciende desde el pilar central y un alérón trasero que muerde el borde superior del cristal. El nombre de la marca aparece en grande tanto en el frontal como en el portón — Lucid ha decidido dejar de pasar desapercibida.
En Estados Unidos, Cosmos arrancará por debajo de los 50.000 dólares. Para Europa, el ancla realista ronda los 55.000 euros. Pero el precio no lo es todo. Lucid promete 480 km de autonomía con una batería relativamente modesta de 69 kWh, 0-100 km/h en 3,5 segundos en versión con tracción total y una arquitectura de 800 voltios capaz de recuperar 320 km en 14 minutos de carga rápida. Sobre el papel, es una bofetada al Model Y por todos los flancos.
Y Cosmos no llega solo. Lucid prepara tres nuevos modelos sobre la misma plataforma media. El segundo se llama Earth. El tercero es Lunar — un concepto de robotaxi de dos plazas que la marca ya negocia con Uber. El plan es claro: más modelos, precios más bajos, una red mucho más amplia. Apunten ese nombre — Cosmos.
