¿Abaratar un SUV eléctrico de alta gama? Basta con quitarle un motor. Es justo lo que ha hecho Volvo. Australia acaba de ver debutar una nueva versión de acceso del SUV eléctrico EX90 — el Plus Single Motor. Pertenece al año-modelo 2027, los pedidos ya están abiertos y el crossover llegará a los concesionarios locales en septiembre u octubre.
Lo importante aquí es el precio. Y resulta impresionante. El nuevo Volvo EX90 Plus Single Motor cuesta 106.990 dólares australianos sin gastos de matriculación, unos 74.300 $. La anterior versión de acceso, la Plus Twin Motor, pedía 124.990 dólares australianos, alrededor de 86.700 $, mientras que el buque insignia Ultra Twin Motor Performance se sitúa en 134.990 dólares australianos — casi 93.700 $.
Pero ese descuento hubo que pagarlo, y no solo con dinero. La Single Motor perdió su motor eléctrico delantero y pasó a ser de tracción trasera. La potencia es de 245 kW y el par de 480 Nm. La batería también se recortó, hasta 92 kWh, y la autonomía declarada se queda ahora en 479 km en ciclo WLTP. Para comparar, el antiguo EX90 Plus Twin Motor llevaba dos motores con 330 kW combinados, una batería de 106 kWh, recorría 521 km y hacía el 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
El nuevo EX90 de acceso alcanza los 100 km/h en 6,8 segundos. Hay un matiz agradable: una carga rápida del 10% al 80% tarda 22 minutos frente a los 24 minutos de la versión con batería mayor. Pero esto disgustará a los aficionados a los remolques — la masa remolcable frenada se ha desplomado de 2200 a 1500 kg.
En equipamiento, la Plus Single Motor apenas cede ante la Plus Twin Motor. La lista incluye una pantalla multimedia de 14,5 pulgadas, climatizador de cuatro zonas, tapicería de piel sintética, asientos delanteros calefactables, llantas de 20 pulgadas y un sistema de audio con 14 altavoces.
Antes, Subaru había anunciado los precios del Trailseeker EV 2027 eléctrico para el mercado estadounidense.
