Leapmotor préparait ce coup contre le segment des vans premium depuis près d’un an — il vient enfin de tomber. Le D99, premier MPV de la marque, fait ses débuts en Chine et vise directement le BYD Denza D9 et le Li Auto Mega. Six versions au programme : trois EREV à prolongateur d’autonomie et trois BEV 100 % électriques. Les prix s’échelonnent de 249 800 à 319 800 yuans, soit environ 36 700 à 47 000 dollars. Les livraisons démarrent le 20 juillet.
Le D99 affiche une carrosserie arrondie avec optique avant en deux parties, bandeau lumineux horizontal, rails de portes coulissantes dissimulés et toit panoramique de 1,46 m². Cinq couleurs sont proposées : blanc, argent, bleu, gris et noir.
À bord, on trouve un combiné numérique, un grand écran central, un affichage tête haute et un écran de plafond dédié aux passagers arrière. Les premier et deuxième rangs se rabattent à plat pour former un lit, le troisième rang bascule à 180 degrés. Quant au deuxième rang, il reçoit ce pour quoi on achète vraiment ce genre de van : des fauteuils pivotants type aviation avec mode zero-gravity et leur propre tablette.
La version EREV repose sur une plateforme 800 volts avec deux moteurs, transmission intégrale et batterie de 80,3 kWh — un record pour les hybrides à prolongateur en Chine. La BEV va encore plus loin : électronique 1000 volts et batterie CATL de 115 kWh.
