2027年型コルベット・スティングレイのZ51パフォーマンスパッケージに更新が加えられる。

2027年型Z51パッケージの最も重要な変更点の一つは、ファイナルドライブ比の短縮だ。2020年から2026年までのZ51搭載モデルで採用されていた5.17:1に対し、新たに5.56:1が採用される。参考までに、標準仕様の2027年型スティングレイは、発売時から変わらない4.89:1のまま据え置かれる。

この短縮されたファイナルドライブ比は、加速性能の向上が期待される。ただし、ゼネラルモーターズはまだ公式な性能数値を公開していない。現行のC8スティングレイ（Z51パッケージ搭載）は、100km/h加速にわずか2.9秒を記録している。

2027年型Z51パフォーマンスパッケージには、更新された8速デュアルクラッチトランスミッションも含まれる。ベースのC8コルベット・スティングレイがM1Lギアボックスを使用するのに対し、Z51モデルは強化されたM1Nトランスミッションを、先述の短いリアアクスル比と組み合わせて得られる。

その他のアップグレードには、マグネティック・ライド・コントロールサスペンションのチューニング見直し、空力要素の調整、そして新型ミシュラン・パイロット・スポーツS 5タイヤが含まれる。注目すべきは、2027年型Z51搭載スティングレイと新型C8グランドスポートの両方が、同じ5.56:1のリアアクスル比とM1Nトランスミッションを共有する点だ。

2027年型Z51パフォーマンスパッケージの価格は5,395ドルとなる。