起亜がほとんどのメーカーがやりたがらないことをやってのけた——主力3車種を同じ日に刷新したのだ。スポーテージ、ソレント、カーニバルは韓国で2027年型として登場し、さらにサプライズも用意されていた。最上級グレードシグネチャーをベースにした新グレード「ブラックエディション」だ。3車種のうち最も手頃なのはガソリン仕様のスポーテージで、価格は3,587万ウォンとなっている。
ブラックエディションは実際に何をもたらすのか。ダークメタリック塗装とグロスブラックの外装アクセント、専用ホイール、内装は全体をブラックでまとめ、天井にはスエード素材を採用した。起亜はさらに一歩進んで、ディスプレイ専用のグラフィックテーマまで用意し、オーナーはKia Connect Storeから無料でダウンロードできる。
ここからが面白い。ガソリン仕様スポーテージにおける通常のシグネチャーグレードとの価格差は、わずか30万ウォン——このスタイルアップにしてはほぼ誤差の範囲だ。ソレントとカーニバルでは、この差がかなり広がる。2.5リッターエンジンを積むソレント ブラックエディションは4,441万ウォンで、シグネチャーより194万ウォン高い。9人乗りガソリン仕様のカーニバル ブラックエディションは4,592万ウォンに設定された。
起亜はこれだけにとどまらず、標準グレードも底上げした。スポーテージは全グレードで12.3インチのナビゲーション画面、高速道路運転支援、ナビ連動のアダプティブクルーズコントロールを標準装備した。ソレントには100W出力のUSB-C端子が追加され、ハイブリッドのシグネチャーとX-Lineは19インチホイールを標準化した。カーニバルではLEDテールランプが全グレード標準となり、100W出力のUSB-C端子が全3列シートに広がった。
最も高価なブラックエディションはハイブリッド仕様も用意される。9人乗りのカーニバル ハイブリッドは5,047万ウォンから、7人乗り仕様は5,301万ウォンとなっている。これらの金額はすべて韓国国内市場のみに適用される。
起亜は最近、PV5、EV3、EV5を「EV Trend Korea 2026」に出展したばかりだった。
