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스코다가 황금률을 깼다 — 그 이유는 스페인이다

21:55 08-06-2026

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패밀리 미니밴 충돌 테스트 낙제 — IIHS가 짚어낸 약점

19:41 08-06-2026

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패밀리 SUV냐 스포츠카냐 프리미엄 크로스오버 5종이 끝낸다

17:33 08-06-2026

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마쓰다 CX-5 2026, 다시 한 번 브랜드 최고의 선택으로 등극

15:21 08-06-2026

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태블릿의 시대는 끝났다 — 2026년에도 진짜 뒷좌석 스크린을 갖춘 차들

12:56 08-06-2026

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스바루가 던진 놀라운 한 수 — 길이 5미터에 육박하는 미국산 거구가 일본으로 향한다

10:29 08-06-2026

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주방 없이도 멀리 가는 차 — AdventureBumss의 Sprinter

08:02 08-06-2026

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쉐보레 볼트 2027 RS — 종이 위에선 저렴, 청구서에선 충격

05:37 08-06-2026

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1966년 시보레 임팔라 SS, 427 빅 블록 엔진을 품고 멕컴 경매로

03:13 08-06-2026

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주행 16km짜리 신차 콜벳 ZR1X에 딜러가 45만 달러를 붙였다

00:45 08-06-2026

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타타 티아고 2026, 드디어 어른이 됐다 — 옛 약점은 그대로

22:17 07-06-2026

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스프린터가 또 해냈다 — ADAC 2026 신뢰성 순위가 증명

19:48 07-06-2026

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BMW X5의 정답은 예상 밖이었다 — 전문가들이 말하는 그 모델

17:21 07-06-2026

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3기통, 진짜 파워 — 회의론자들을 침묵시킨 엔진들

14:53 07-06-2026

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스코다가 판을 키웠다 — 코디악 Exclusive가 스포츠라인을 뛰어넘었다

12:25 07-06-2026

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라우시가 포드의 체면을 박살냈다 — 1만 399달러로 810마력, 다크호스 SC 격파

09:57 07-06-2026

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피아트 토로 2027 등장 — 브라질 최초의 마일드 하이브리드 픽업

07:29 07-06-2026

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포드 트랜짓 2027, 수년간 요청받던 그것을 마침내 무료로 기본 장착

05:05 07-06-2026

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포드, 2026년형 브롱코 스트로피 가격 인하 — 대신 2도어는 매장됐다

02:41 07-06-2026

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아우디가 지붕을 벗긴다 — 새 V8 오픈톱 슈퍼카를 암시했다

00:13 07-06-2026

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