BMW는 현재의 M2를 위해 카드 한 장을 더 숨겨둔 것으로 보인다. BimmerPost 포럼의 유명 회원 ynguldyn에 따르면, G87 세대의 생산이 끝나기 전에 쿠페의 또 다른 스페셜 버전이 등장할 예정이다. 지금으로선 아직 소문일 뿐이다. BMW는 아무것도 공식 발표하지 않았으며, CSL이라는 명칭과 CS xDrive, 수동변속기는 기자들과 브랜드 팬들의 추측으로 남아 있다.
라인업을 더 다양화할 여지는 실제로 존재한다. 현재의 M2 CS는 530마력, 650Nm의 토크를 내며, 이는 일반 M2보다 50마력 높은 수치다. 탄소섬유 소재 덕분에 약 30kg의 경량화도 이뤘다. 후륜구동 방식을 유지하며 8단 자동변속기로만 제공된다. 독일에서 한정판 가격은 11만 5000유로다.
6월부터는 근본적으로 다른 M2도 만나볼 수 있다 — 모델 역사상 최초의 사륜구동 M xDrive다. 3.0리터 직렬 6기통 엔진은 480마력, 600Nm을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.7초 만에 도달한다.
독일 가격은 8만 1300유로부터 시작한다. 즉, 잠재적인 CS xDrive를 위한 기술적 기반은 이미 마련돼 있는 셈이다 — 다만 BMW는 실제로 그런 모델을 개발 중이라는 언급은 전혀 하지 않았다. 또 다른 시나리오는 M2 CSL이다. 이 경우 출력 상승보다는 더 본격적인 경량화와 한층 더 트랙에 특화된 세팅이 예상된다.
현재의 CS는 이미 302km/h에 도달하며, 뉘르부르크링을 7분 25.5초에 주파한다. 더 극단적인 명칭을 정당화하려면 다음 버전은 이 기록에서 확실히 벗어나야 할 것이다. 더 희귀한 가능성도 있다 — 6단 수동변속기를 갖춘 최후의 후륜구동 M2다. 일반 M2는 아직 이 변속기를 제공하지만, CS와 xDrive는 오직 자동변속기뿐이다.
전용 “수동” 스페셜 시리즈에 대한 확인은 없다. 역시 ynguldyn에 따르면, 현재 G87의 생산은 2029년 7월까지 예정돼 있다고 하는데, BMW는 이 시점을 공식적으로 확인하지 않았다. 이 정보가 맞다면 브랜드에는 또 한 번의 한정판을 낼 시간이 충분히 남은 셈이다. 하지만 오늘 시점에서 이를 M2 CSL이라고 단정 짓는 것은 시기상조일 것이다.
