샤오미가 방금 유럽이 기다려온 바로 그 일을 해냈다 — 다만 많은 사람들이 상상하던 방식과는 조금 다르다. 샤오미 오토의 유럽 확장은 약속 단계를 지나 실제 판매망 구축 단계로 넘어갔다. 새로 선보인 국제 사이트에서 회사는 샤오미 차량이 2027년 공식적으로 유럽에 진출한다는 기존 입장을 반복하는 데 그치지 않고, 때적점이나 가리점을 위한 문의 채널까지 열었다. 바로 이 단계가 이번 발표를 이전의 모든 발표와 구별짓게 만든다.
잠깐만 — 이게 당장 내일부터 판매가 시작된다는 뜻은 아니다. 글로벌 사이트에는 여전히 현지 가격도, 컨피규레이터도, 주문 수단도 없다. 유럽에서 어느 나라와 어떤 양산 모델이 먼저 나올지도 샤오미는 공개하지 않았다. 그래서 페이지에 등장한 SU7, SU7 Ultra와 다른 프로젝트들은 브랜드 쇼케이스일 뿐, 확정된 유럽 라인업이라고 볼 수는 없다. 아직은.
2027년이라는 시기는 이미 전에도 나왔던 이야기다. 새로운 건 그 뒤에 인프라가 붙은 따다. 루웨이빙 샤오미 사장은 이미 5월에 회사가 자동차 사업의 국제 확장을 2027년 3분기 또는 4분기에 시작할 계획이라고 밝힌 바 있다. 새 사이트가 확인한건 그 연도 자체뿐이고, 구체적인 분기는 여전히 명시되지 않았다.
이제 작은 스타트업이 아니다. 샤오미는 상당한 규모를 등에 업고 이번 확장을 추진한다. 자체 집계에 따르면 7월 30일 기준 누적 차량 인도량이 700,000대를 넘어섰고, 이 중 381,000대가 1세대 SU7이었다. 이 규모면 중국 내를 넘어서 바라볼 만하지만, 유럽은 독자적인 형식승인과 서비스 인프라, 현지 지원을 요구할 것이고, 사이트 하나 열었다고 해결될 문제는 아니다.
계획이 진짜라는 다음 실질적인 증거는 또 한 번의 2027년 발표가 아니라, 구체적인 시장과 모델이 공개되는 순간일 것이다. 현재까지 샤오미가 공식적으로 확정한 건 딜뿐이다: 유럽이 2027년 확장의 한 부분이라는 것, 그리고 판매·유통 파트너 물색이 이미 시작되었다는 것.
