ras_004

Прежде всего необходимо отметить, что ориентироваться на показатели экономичности, указанные в спецификациях транспортного средства и автомобильных мануалах, не стоит. Все дело в том, что в документах указаны данные, которые могут серьезно отличаться от реальных. Специалисты РГ отмечают, что к «задокументированному» параметру можно смело прибавлять литр, а то и несколько, если автомобиль двигается не в благоприятных условиях (заторы, езда по бездорожью, на пониженной передаче и т. п.).

ras_002

Все дело в том, что методики оценки автопроизводителей проводятся в условиях, приближенных к идеальным. В реальных условиях добиться таких результатов добиться крайне сложно. Если же необходимо сэкономить горючее по максимуму, то рекомендуется двигаться со скоростью 75 км/ч. Держать такую скорость в городе при отсутствии пробок, к слову, вполне реально, если позволяют скоростные ограничения.

На трассе также можно перестроиться в правый крайний ряд и двигаться со скоростью 75–80 км/ч. В таком случае потребление топлива будет минимальным, а если удастся пристроиться за тихоходом (фурой, грузовым фургоном, дедушкой на старых «Жигулях» и т. п.)., то потребление топлива станет еще меньше из-за снижения лобового сопротивления.

ras_003

Стоит помнить и о том, что расход топлива связан с выбором правильной передачи. Специалисты рекомендуют активировать наивысшую, прямую передачу, а в случае с АКПП вероятнее всего придется перейти в ручной режим. Лучше всего держать не слишком высокие обороты и стрелка тахометра не поднималась вверх.

ras_001

Для снижения расхода топлива можно отключить климатическую установку, а также другие потребители энергии. Работающие головные фары способны поедать около 0,5 л/100 км пробега, а поэтому в светлое время суток лучше пользоваться дневными ходовыми огнями или противотуманками.