Кроссовер Soueast S06 может получить в России новое имя и новую производственную площадку. Модель проходит сертификацию под российским брендом Votour. Сейчас Soueast S06 собирают на калининградском «Автоторе», но в документах фигурирует другой возможный маршрут — бывший завод Hyundai в петербургском Сестрорецке, который принадлежит холдингу «АГР».
Если схема подтвердится, речь будет не просто о переименовании, а о переносе модели в новую локальную производственную систему. Название Votour уже появлялось в сертификационных документах для собираемых в России автомобилей Jetour и Soueast как один из возможных вариантов коммерческого обозначения.
В 2025 году была зарегистрирована компания «Вотур Мотор Рус». При этом сама марка Soueast входит в экосистему концерна Chery, что хорошо укладывается в нынешнюю стратегию российского рынка: китайские модели получают локальные бренды, чтобы проще выстраивать производство, продажи и позиционирование.
Soueast S06 вышел в России в апреле и стал третьей, самой компактной моделью марки в местной линейке. Длина кроссовера составляет 4616 мм, колесная база — 2720 мм. По размерам это уже не маленький городской SUV, а семейная модель среднего формата с претензией на более широкую аудиторию.
В гамме есть две силовые установки. Переднеприводная версия оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 210 Нм, который работает с 6-ступенчатым роботом. Полноприводный вариант получает 1,6-литровый турбомотор на 186 л.с. и 275 Нм в паре с 8-ступенчатым автоматом. Цены сейчас начинаются с 3,1 млн рублей за базовую комплектацию и с 3,48 млн рублей за более дорогую версию.
Для покупателя возможное переименование в Votour само по себе мало что меняет, но важнее другое: кто будет отвечать за сборку, гарантию, запчасти и дилерскую поддержку. У «АГР» и китайской Defetoo уже есть несколько новых брендов для локализованных автомобилей из орбиты Chery: Tenet, Jeland, Tenet Plus и Esteo.
Votour может стать еще одним элементом этой системы. Российский рынок всё быстрее уходит от привычной схемы «китайский бренд — российский дилер» к более сложной модели, где одна и та же техника получает локальное имя и новую производственную прописку.
