Durante anos, o Toyota Camry foi a referência da berlina «indestrutível». Mas neste novo triplo duelo entre os maiores nomes do segmento, o primeiro lugar não lhe coube. Os especialistas puseram frente a frente o Toyota Camry, o Honda Accord e o Hyundai Sonata para descobrir qual do trio é o mais fiável. Nas avaliações, na frequência de avarias, nos custos de reparação e nos defeitos típicos, o Honda Accord passou para a frente. A sua nota de fiabilidade — 4,5 em 5 e o primeiro lugar entre 24 berlinas médias.
O Camry ficou a um fio: 4,0 em 5 e terceiro da classe. Em compensação tem um trunfo — é mais barato de reparar. Em média cerca de 388 dólares por ano, contra 400 do Accord e 458 do Sonata. Para o dono é aritmética simples: o Toyota sai um pouco mais barato de manter — sobretudo com o seu honesto motor atmosférico sem turbo nas versões de base.
E o Sonata? Quinto lugar — e parece justo. Mas o coreano põe na mesa a sua melhor carta: uma garantia enorme do grupo motriz nos EUA — 10 anos ou 160.000 km. O senão é uma lista mais longa de possíveis queixas, das campanhas de recolha às reclamações sobre pintura e eletrónica. No Accord ainda se lembram das velhas dúvidas sobre o motor turbo de 1,5 litros e o multimédia. E o Camry? A sua lista de defeitos típicos é a mais curta dos três.
O veredicto é simples. O Accord vence na fiabilidade global. O Camry é para quem conta cada cêntimo na manutenção. O Sonata seduz pela garantia e pelo preço. Mas a verdadeira questão não é só a fiabilidade — é que versão consegue mesmo obter, se há peças e que garantia lhe fica.
