Green NCAP hat uns erneut daran erinnert, dass die Umweltbilanz eines Autos nicht am Auspuff endet. Die Organisation verglich beliebte neue Modelle in Europa über ihren gesamten Lebenszyklus: von Rohstoffen und Produktion über Lieferung, Energieverbrauch, Fahren bis zur Entsorgung.
Das wichtigste Ergebnis ist keine gute Nachricht für das Marketing. Elektroautos werden oft als emissionsfrei bezeichnet, aber Green NCAP hält diese Bezeichnung ohne Kontext für irreführend. Der Austausch eines Tanks gegen eine Batterie macht ein Auto nicht automatisch nachhaltig; der gesamte Fußabdruck hängt von der Batteriegröße, dem Fahrzeuggewicht und der Art der Stromerzeugung ab. Bei Verbrennern und Hybriden fielen die Ergebnisse deutlich niedriger aus.
Der Dacia Sandero TCe 100 erhielt 3 Sterne und eine Punktzahl von 59 %. Im realen Fahrbetrieb zeigte die Benzinversion eine anständige Effizienz, blieb aber bei den Treibhausgasen hinter Hybrid- und Elektroalternativen zurück.
Der Citroën C3 Hybrid erreichte 3,5 Sterne und 62 %, dank seines Mildhybridsystems, das besonders im Stadtverkehr hilft. Der VW Passat 1.5 eTSI bekam 3 Sterne und 52 %: 6,8 von 10 für Luftqualität, aber nur 3,4 für Treibhausgase.
Elektroautos schnitten besser ab. Der Renault 5 E-Tech erzielte 5 Sterne und 94 %, mit 9,1/10 für Luftqualität, 9,3/10 für Energieeffizienz und einer perfekten 10 für Treibhausgase. Der Mini Cooper E machte es sogar noch besser: 5 Sterne und 95 %. Green NCAP hob seine kompakte Größe, den effizienten Antriebsstrang und einen CO2-Äquivalentwert von 117 g/km hervor, einen der niedrigsten in der Rangliste.
Der Jeep Avenger Electric erreichte 5 Sterne und 96 %, zeigt aber einen wichtigen Punkt: Die Fahrbedingungen beeinflussen den Verbrauch erheblich. Bei mildem Wetter liegt er bei 16,4 kWh/100 km, bei −7 °C kann er auf 24,8 kWh/100 km steigen.
Der BMW 520i Mildhybrid bekam 2,5 Sterne und 46 %: 6,5/10 für Luftqualität und 2,7/10 für Treibhausgase. Für Käufer ist eine so detaillierte Bewertung nützlicher als ein einfaches Etikett wie 'elektrisch' oder 'Hybrid'. Manchmal zählen leichtere, kleinere und effizientere Fahrzeuge mehr als der lauteste grüne Slogan.