Fast zwei Tonnen Leergewicht, ein 90-kWh-Akku — und trotzdem die höchste Nachhaltigkeitswertung. Der Mercedes-Benz CLA EQ 250+ hat gerade die Vorstellung gesprengt, wer im Green-NCAP-Ranking eigentlich vorne stehen darf.
In der jüngsten Testrunde der Organisation traten vier Fahrzeuge gegeneinander an. Der Sieger: der CLA EQ 250+ mit 91% und fünf Sternen für Nachhaltigkeit. Der Elektrowagen ließ seine Rivalen aus unterschiedlichen Klassen souverän hinter sich.
Green NCAP wird deutlich: Die Wahl des Antriebs entscheidet inzwischen stärker über die Ökobilanz eines Autos als ein Dutzend anderer Konstruktionsdetails. Und der CLA liefert den klarsten Beweis. Eine Limousine mit 90-kWh-Akku und einem Leergewicht von fast zwei Tonnen verbraucht offiziell 12,2 kWh auf 100 km nach WLTP. Die Lebenszyklus-Emissionen liegen bei rund 119 g CO2-Äqu. pro km. Für ein Auto dieser Größe ein fast surrealer Wert.
Unter warmen Bedingungen im Stadtverkehr schaffte der CLA EQ 250+ eine Reichweite von 651 km. Bei -7°C auf der Autobahn fiel der Wert auf 456 km — für ein Elektroauto immer noch beachtlich. Schnellladen mit bis zu 342 kW füllt den Akku in 22,6 Minuten von 10 auf 80%. Vergleichbar mit einem Tankstopp.
Der Rest des Feldes wirkt daneben blass. Der Toyota C-HR Hybrid schaffte dreieinhalb Sterne und 66%. Der benzinbetriebene MINI Cooper C kam auf drei Sterne und 52%. Und der MG HS bildet das Schlusslicht: nur eineinhalb Sterne und 26%, dazu Lebenszyklus-Emissionen von 303,7 g CO2-Äqu. pro km. Der Abstand zwischen Spitze und Schlusslicht ist beim CO2 fast dreifach. Der elektrische CLA hat es bewiesen: Effizienz hängt heute weder von Größe noch von Gewicht ab.
