Rolls-Royce ha construido un Black Badge Ghost Tourist Trophy único — y la excusa no es un aniversario genérico, sino una fecha muy concreta. Hace 120 años Charles Rolls ganó el Isle of Man Tourist Trophy al volante de un Light 20 H.P. Hoy las siglas TT se asocian con motos, pero a principios del siglo XX en esa misma traza competían automóviles. Y uno de los fundadores de Rolls-Royce figuró entre los vencedores.
La carrocería luce un Emerald Green — una lectura moderna del color del bólido original. A lo largo del costado discurre una fina línea Ghost White con un pequeño número 4 incrustado: el dorsal de partida del coche histórico.
El habitáculo combina cuero negro y caramelo. El tono marrón cubre los insertos de los asientos, los ribetes, las costuras y las alfombras. En los respaldos traseros está bordado el contorno de la Isla de Man. Y luego los detalles que solo un propietario obsesivo descubrirá: grabados en la cara inferior de cada salida de aire circular figuran la matrícula del bólido histórico, el número de su chasis y las coordenadas del Short Highroads Course.
Técnicamente, sin sorpresas. Bajo el capó sigue el conocido V12 biturbo de 6,75 litros con 592 CV y 899 Nm, asociado a una automática de 8 marchas. La tracción es total. No hay un modo Sport al uso, pero el botón Low en el selector afina las reacciones de la caja y del acelerador.
El precio, como suele suceder con Rolls-Royce, no ha sido revelado. Un Black Badge Ghost de serie parte en torno a las 325.000 libras en el Reino Unido, y una comisión única como esta cuesta bastante más. Y no se paga por potencia adicional — no la hay. Se paga por una historia. Y nadie empaqueta una historia como Rolls-Royce.
