Solo 150 £ separan al nuevo Toyota Yaris Cross de acceso de su predecesor, pero la diferencia técnica es mayor de lo que sugiere el precio. En el Reino Unido, el crossover renovado arranca en 27.445 £, y ya la versión de entrada llega con un sistema híbrido de 130 CV. El saliente Icon MY26 se quedaba en 116 CV por 27.295 £. El sobreprecio es de apenas un 0,55 %, a cambio de 14 CV extra.
Hay además una corrección importante respecto a la publicación original. Toyota UK ya presenta el nuevo modelo como Yaris Cross MY27. La web oficial británica indica tanto tracción delantera como total, por lo que la afirmación de que todas las versiones son FWD no es correcta. El AWD-i, con su motor eléctrico independiente en el eje trasero, se mantiene en la gama.
La gama británica incluye el Icon por 27.445 £, el Design por 29.995 £, el Excel por 33.695 £ y el GR Sport por 35.095 £. Para comparar, la lista de precios MY26 estaba en 27.295 £ para el Icon, 29.445 £ para el Design Hybrid 130, 32.895 £ para el Excel y 33.095 £ para el GR Sport. La versión tope de gama es la que más ha subido, nada menos que 2.000 £, en torno a un 6 %.
El propio restyling lo presentó Toyota en primavera: el Yaris Cross estrenó una nueva parrilla de panal, un paragolpes delantero rediseñado, gráficos LED renovados y llantas nuevas. En Europa el modelo tiene un peso especial: en 2025 Toyota vendió 200.477 unidades del Yaris Cross, convirtiéndolo en su modelo más vendido de la región.
El Hybrid 130 combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor eléctrico. Toyota UK declara 130 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h de entre 10,7 y 11,3 segundos según acabado, y un consumo de entre 4,4 y 5,1 l/100 km. Los pedidos ya están abiertos y las primeras entregas en el Reino Unido se esperan en septiembre.
Así que el giro más interesante no está en el diseño. Toyota ha eliminado de facto el motor más débil, de 116 CV, como puerta de entrada a su nueva gama británica: el Yaris Cross de acceso gana potencia casi sin coste adicional, mientras que la verdadera subida de precio recae sobre los acabados más caros.
