Imaginez : vous tirez la poignée, et la portière refuse de s'ouvrir. Rien n'est cassé — la voiture protège quelqu'un du danger. Voilà comment Tesla se comporte désormais. La marque a commencé à déployer massivement Blind Spot Warning While Parked, une fonction censée éliminer l'un des accidents urbains les plus sournois : l'emportiérage, quand un conducteur ou un passager ouvre sa portière juste devant un cycliste, un motard ou un autre usager. Elle est arrivée avec la fraîche branche logicielle 2026.20, mise à jour 2026.20.6 incluse.
La logique est simple et presque géniale. La voiture est à l'arrêt, et le système repère un objet qui approche dans l'angle mort ? Alors, dès que vous saisissez la poignée, un signal sonore retentit, l'indicateur d'angle mort clignote — et la portière ne cède pas au premier appui. Une courte pause. Puis on appuie de nouveau et on ouvre à la main. L'essentiel : la voiture ne vous enferme pas. Elle vous offre simplement cette seconde de plus pour regarder derrière vous.
Au départ, la fonction était un privilège de la Tesla Model 3 Highland restylée. Puis elle a gagné le Cybertruck. Et maintenant, c'est au tour du Model Y Juniper restylé, ainsi que du Model S de 2021 et plus récent et du Model X de 2021 et plus récent.
Pour le conducteur ordinaire, c'est l'une de ces mises à jour qu'on remarque à peine au quotidien. Mais c'est précisément celle qui peut tout changer en pleine ville. Un coup de portière est particulièrement dangereux pour les cyclistes et les motards : ils roulent au ras des voitures garées et n'ont pas toujours le temps de réagir.
Il avait été rapporté que la Tesla Model Y avait reçu une version à sept places en Espagne.
