La Volvo EX30 la volevano amare. Non c’è stato verso. Un team di tester ha appena chiuso una prova lunga un anno con la Volvo EX30 Twin Motor Performance — e il giudizio è senza pietra. In dodici mesi il crossover elettrico ha percorso circa 8.000 miglia, ovvero 12.900 km. Conviverci, ammettono i tester, è stato «davvero irritante». I responsabili? Il software, la chiave, l’autonomia in autostrada e la dittatura dello schermo centrale.
La Volvo EX30 ha dei pregi, e si vedono subito. È davvero un crossover elettrico compatto: nettamente più corto della Tesla Model Y, quindi pratico in città e facile da parcheggiare. Eppure dentro trovano posto quattro adulti senza problemi, i sedili sono comodi e il design degli interni sa di fresco. Anche le prestazioni colpiscono. La versione Twin Motor Performance scatta da 0 a 60 mph (circa 97 km/h) in 3,6 secondi — territorio delle hot hatch più cattive.
E qui cominciano i guai. Il sistema di controllo dell’attenzione del guidatore scatta per un nonnulla, mentre metà delle funzioni dell’auto sono sepolte nello schermo touch centrale. Il paradosso è evidente: la macchina ti chiede di non distogliere gli occhi dalla strada — e ti costringe a tuffarti nei menu per ogni minima regolazione.
I tester hanno avuto problemi anche con Apple CarPlay, con il pulsante touch dei finestrini posteriori e con la chiave keyless, che non sempre apriva o chiudeva l’auto come avrebbe dovuto. Sciocchezze? Sí, fino a quando non si ripetono ogni giorno.
L’autonomia non ha salvato la situazione. L’EX30 in prova dichiarava 250 miglia secondo lo standard EPA (circa 402 km) e nella realtà ha addirittura fatto meglio: 256 miglia, circa 412 km. Basta però mettersi in autostrada perché il dato crolli a 200 miglia, ovvero circa 322 km. Sempre le stesse 100 miglia che svaniscono. La ricarica rapida tocca i 150 kW e promette il 10–80 % in 26 minuti — utile, ma non sufficiente per fare dell’EX30 una vera auto da viaggi lunghi.
In precedenza era stato riportato che una VW Passat diesel del 1998 ha percorso quasi 2.400 km con un pieno solo.
