Immagina: tiri la maniglia e la portiera si rifiuta di aprirsi. Non è guasta — l'auto sta proteggendo qualcuno da un colpo. È così che si comporta Tesla adesso. L'azienda ha iniziato a distribuire su vasta scala Blind Spot Warning While Parked, una funzione pensata per eliminare uno degli incidenti urbani più insidiosi: quando un conducente o un passeggero spalanca la portiera proprio davanti a un ciclista, un motociclista o un altro utente della strada. È arrivata con il fresco ramo software 2026.20, aggiornamento 2026.20.6 incluso.
La logica è semplice e quasi geniale. L'auto è ferma e il sistema individua un oggetto che si avvicina nell'angolo cieco? Allora, appena afferri la maniglia, suona un segnale acustico, lampeggia l'indicatore dell'angolo cieco — e la portiera non cede al primo tocco. Una breve pausa. Poi premi di nuovo e la apri a mano. Il punto chiave: l'auto non ti chiude dentro. Ti regala semplicemente quel secondo in più per guardarti alle spalle.
All'inizio la funzione era un privilegio della Tesla Model 3 Highland rinnovata. Poi è arrivata al Cybertruck. E ora tocca alla Model Y Juniper rinnovata, oltre alla Model S dal 2021 in poi e alla Model X dal 2021 in poi.
Per il guidatore comune è uno di quegli aggiornamenti che quasi non noti giorno per giorno. Ma è proprio quello che può rivelarsi decisivo in una città affollata. Un colpo di portiera è particolarmente pericoloso per ciclisti e motociclisti — viaggiano a ridosso delle auto in sosta e non sempre fanno in tempo a reagire.
In precedenza era stato riferito che la Tesla Model Y aveva ricevuto una versione a sette posti in Spagna.
