Il nuovo Yaris Cross mantiene l'AWD-i e arriva nel Regno Unito fino a 35.095 £

Il nuovo Yaris Cross mantiene l'AWD-i e arriva nel Regno Unito fino a 35.095 £
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Dmitry Yakin
Autore: Dmitry Yakin

Toyota apre gli ordini nel Regno Unito per il Yaris Cross MY27 da 27.445 £. La versione base ora eroga 130 CV, contro i 116 CV del vecchio Icon, per soli 150 £ in più.

Solo 150 £ separano il nuovo Toyota Yaris Cross d'ingresso dalla versione precedente, ma il divario tecnico è più marcato di quanto suggerisca il prezzo. Nel Regno Unito il crossover restyling parte da 27.445 £, e già l'allestimento base arriva con un sistema ibrido da 130 CV. L'uscente Icon MY26 si fermava a 116 CV per 27.295 £. Il sovrapprezzo è quindi di circa lo 0,55 %, a fronte di 14 CV in più.

C'è anche una correzione importante rispetto alla pubblicazione originale. Toyota UK indica già la nuova vettura come Yaris Cross MY27. Il sito ufficiale britannico riporta sia la trazione anteriore sia quella integrale, quindi l'affermazione secondo cui tutti gli allestimenti sarebbero a trazione anteriore non è corretta. L'AWD-i, con il motore elettrico dedicato all'asse posteriore, resta in gamma.

Toyota Yaris Cross
© global.toyota

La gamma britannica comprende Icon a 27.445 £, Design a 29.995 £, Excel a 33.695 £ e GR Sport a 35.095 £. Per confronto, il listino MY26 prevedeva 27.295 £ per Icon, 29.445 £ per Design Hybrid 130, 32.895 £ per Excel e 33.095 £ per GR Sport. L'allestimento top di gamma è quello rincarato di più – ben 2.000 £, circa il 6 %.

Il restyling vero e proprio era stato svelato da Toyota già in primavera: il Yaris Cross ha ricevuto una nuova griglia a nido d'ape, un paraurti anteriore rivisto, grafiche a LED aggiornate e cerchi inediti. In Europa il modello ha un peso rilevante: nel 2025 Toyota ha venduto 200.477 unità di Yaris Cross, rendendolo l'auto più venduta del marchio nella regione.

Toyota Yaris Cross
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L'Hybrid 130 abbina un motore benzina 1,5 litri a un motore elettrico. Toyota UK dichiara 130 CV, uno 0-100 km/h in circa 10,7-11,3 secondi a seconda dell'allestimento e consumi di circa 4,4-5,1 l/100 km. Gli ordini sono già aperti, con le prime consegne britanniche attese a settembre.

Il vero cambiamento interessante, quindi, non riguarda l'estetica. Toyota ha di fatto eliminato il motore da 116 CV, il più debole, dal punto d'ingresso della nuova gamma britannica: il Yaris Cross base diventa più potente quasi senza costi aggiuntivi, mentre il vero rincaro ricade sugli allestimenti più costosi.

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