Invece di liquidare il progetto FSD cinese, Tesla ha improvvisamente annunciato di voler accelerare le assunzioni proprio per quel progetto. Il 26 agosto l'azienda ha smentito le notizie secondo cui il data center di Shanghai sarebbe stato svuotato, i team collegati ritirati e le posizioni tagliate. Tesla China non si è fermata a una semplice smentita: ha addirittura denunciato queste affermazioni alla polizia. Il messaggio a First Financial è stato netto: il centro funziona normalmente, le assunzioni non rallentano, anzi accelerano.
Ma una smentita clamorosa non equivale a una vittoria. Non significa che il FSD completo sia davvero arrivato ai proprietari cinesi. Il 21 maggio Tesla stessa aveva inserito la Cina nell'elenco dei mercati FSD Supervised. Da allora sono passati 97 giorni: con quale risultato? Il configuratore cinese di Model 3 e Model Y continua a offrire solo il pacchetto Tesla Assisted Driving a 64.000 yuan, con un avviso esplicito: la funzionalità completa arriverà più avanti. L'attivazione delle funzioni future, avverte la stessa azienda, dipende dagli sviluppi futuri e dalle autorizzazioni amministrative.
Si crea così uno strano scarto: l'infrastruttura non viene smantellata, ma il lancio commerciale resta incompiuto. Già a febbraio Tesla aveva messo in funzione un centro locale di addestramento IA per allenare i propri sistemi di assistenza alla guida sui dati cinesi. Ad aprile il direttore finanziario Vaibhav Taneja ha ammesso che l'approvazione normativa più ampia non era ancora arrivata, e che l'azienda sperava di ottenerla nel terzo trimestre del 2026.
C'è un altro dettaglio rivelatore. Nella pagina attuale di Tesla con i mercati in cui è disponibile l'abbonamento mensile a FSD Supervised, la Cina semplicemente non compare. La stessa Tesla sottolinea inoltre che il sistema attuale richiede la supervisione costante del conducente e non rende l'auto autonoma.
Il vero banco di prova da tenere d'occhio è dunque piuttosto chiaro, e non ha nulla a che vedere con il numero di dipendenti a Shanghai. Si tratta di capire se Tesla otterrà davvero l'approvazione più ampia e attiverà finalmente la funzione completa per i clienti cinesi. Se la scadenza del terzo trimestre dovesse reggere, manca poco più di un mese al suo termine.
