ヒョンデ、EVにもシフトチェンジとエンジンサウンドを導入

ヒョンデは、電気自動車におけるクラシックカーの感覚を再現し、EVの魅力を変えようとしている。シフトチェンジやエンジンサウンドを模擬する技術が、スポーツモデルだけでなく量販車にも搭載されることが確認された。EVはしばしば運転の感動に欠けると批判される中、この取り組みが注目される。

技術の中核は、N e-ShiftとN Active Sound+システムにある。これらはトランスミッションと内燃機関の動作を再現し、ドライバーはシフトの感触やパワーディレイ、特徴的なサウンドを体感できる。すでにIONIQ 5 NとIONIQ 6 Nに搭載され、現在は新たなIONIQ 9を含むより一般的なモデルでテストが行われている。

電気自動車は本質的に機械的なフィードバックが少ないが、ヒョンデはデジタルエフェクトでそれを補おうとしている。ガソリン車からの乗り換えドライバーにとって、これによりより直感的で魅力的な操作が可能になる。この機能はオフにできるので、必須のギミックではない。

市場において、これは自動車メーカーがEVに感情をプログラムし始めた新たなトレンドを示唆している。この技術は、トップトリムだけでなく、十分なパワーがある中級グレードでも利用可能となる予定だ。静粛すぎるEVにまだ抵抗がある購入者にとって、重要な判断材料になる可能性がある。

ヒョンデは単なるパワーではなく、感覚に賭けている。このアプローチは、今後のEVの見方を変えるかもしれない。