オペルは自社の価格序列をひっくり返した。ファミリーSUVのフロンテラが、ハッチバックのコルサより安くなったのだ。新しいエントリーグレード、スタートは2万1990ユーロで、従来の2万4740ユーロから2750ユーロ、約11%の値下げとなる。そしてここに逆説がある。この広々としたクロスオーバーは、ドイツで2万3340ユーロから始まる同出力のベースグレードのコルサより、今や1350ユーロも安いのだ。
この値下げは、簡素化されたスタート仕様だけによるものではない。ラインアップには全く新しいエンジンが加わった—100馬力を発揮する1.2リッター直列3気筒ターボで、ハイブリッド機構を一切持たない、ごく普通の6速マニュアルと組み合わされる。オペルはこれを公式に1.2 Direct Injection Turboと呼んでおり、自然吸気ではないとしている—従来モデルとの混同はない。WLTP燃費は100kmあたり5.9〜6.1リッターだ。
確かにスタートはエディションより簡素であり、オペルもそれを隠していない。中央の10インチマルチメディア画面の代わりにあるのはスマートフォン用の台座のみ、バックカメラはなく、ホイールは16インチのスチール製だ。だが装備なしと呼ぶのは言い過ぎだろう—エアコン、後方パーキングセンサー、車線維持支援システム、6way調整式運転席、そして10インチのデジタルメーターパネルは、ベースグレードでも標準装備のままだ。
数字にはさらに興味深い点がある。オペルは従来のエントリーグレードのフロンテラと比較して2750ユーロの値下げを謳っている。しかし同じ100馬力ターボエンジンを積む現行のフロンテラ・エディションは2万3490ユーロで、新型スタートよりちょうど1500ユーロ高い。
このタイミングは偶然ではない。ドイツ市場は今、オペルにとって好調な局面にあり、2026年第1四半期のブランド登録台数は前年比でほぼ39%増加した。同社は事実上、自社のラインアップの序列を書き換えている—より広いフロンテラがコルサより安くなり、新型スタートはすでにドイツで注文可能だ。スペインでの価格はまだ発表されていない。
