BMWは現行M2のために、もう一枚カードを隠し持っていたようだ。BimmerPostフォーラムの著名なメンバー、ynguldynによると、G87世代の生産終了までに、もう一つの特別なクーペモデルが登場するという。今のところこれはあくまで噂にすぎない。BMWは何も発表しておらず、CSLという名称、CS xDriveの可能性、そしてマニュアルトランスミッションは、ジャーナリストとファンの推測にとどまっている。
ラインアップをさらに複雑にする余地は確かに存在する。現行M2 CSは530馬力、650Nmを発生し、通常のM2より50馬力強力だ。カーボンの採用により約30kgの軽量化にも成功している。駆動方式は後輪駆動のままで、トランスミッションは8速オートマチックのみ。ドイツでの限定生産モデルの価格は11万5000ユーロだ。
6月からは、根本的に異なるもう一つのM2も登場している――モデル史上初となる四輪駆動のM xDriveだ。3.0リッター直列6気筒エンジンは480馬力、600Nmを発生し、クーペは100km/hまで3.7秒で加速する。
ドイツでの価格は8万1300ユーロから。つまり、将来的なCS xDriveの技術的な土台はすでに存在していることになる――もっとも、BMWはそうしたモデルの開発について一切言及していない。もう一つのシナリオはM2 CSLだ。その場合、出力向上よりもむしろ、より本格的な軽量化とさらにサーキット寄りのセッティングが期待されるだろう。
現行CSはすでに302km/hに達し、ニュルブルクリンクを7分25.5秒で走破している。より過激な名称を正当化するには、次のバージョンはこのタイムから明確に抜け出す必要があるだろう。さらに珍しい可能性として、6速マニュアルを備えた最終型の後輪駆動M2もある。通常のM2にはまだこのトランスミッションが用意されているが、CSとxDriveはオートマチックのみだ。
専用の「マニュアル」特別モデルについての確証はない。同じくynguldynによると、現行G87の生産は2029年7月まで続く予定だという――BMWはこの時期を公式には確認していない。この情報が正しければ、ブランドにはもう一つの限定モデルを投入する時間が十分残っていることになる。しかし今の時点でそれを確実にM2 CSLと呼ぶのは時期尚早だろう。
