わずか2か月でDongfengのスペインにおける販売店網は23店から25店に増えた。6月に発表されたVIGOとMAGE PHEVは、もはや美しい発表だけの存在ではない。8月25日から、実際に見て、試して、注文できるようになった。6月の発表では7月に予約開始、8月末までに初回納車という計画だった—そのスケジュールはほぼ日付通りに守られた。これは二度目のお披露目ではない。実際の買い手が現れる瞬間だ。
現金購入の価格は変わっていない。電気SUVのVIGOは29,990ユーロ、MAGE PHEVは31,990ユーロ。ローン購入の場合、Dongfeng公式サイトにはVIGOで24,500ユーロ、MAGE PHEVで28,530ユーロと記載されている—ただしこれらの金額は信用プログラムとAuto+の仕組みに連動しており、現金価格と単純比較はできない。
VIGOは163馬力、230 Nmの電気モーターを搭載し、51.87 kWhのLFPバッテリーで航続距離340 kmを実現する。急速充電は最大167 kWに対応し、30 %から80 %までわずか18分で充電できる。さらに6 kWのV2L機能と500リットルのラゲッジスペースも備わり、このセグメントとしては充実した内容だ。
MAGEはまったく別の土俵で戦う。1.5リッターターボエンジンと電気モーターの組み合わせは299馬力を発揮する。バッテリーは17 kWhとささやかだが、純電動走行で89 km、公称の総航続距離は1200 kmに達する。バッテリーが空の状態での燃費は100 kmあたり5.3リットルとされる。興味深いのは、6月時点でのスペイン仕様では81 kmと1000 km強しか示されていなかった点だ—数値は発売開始までに上方修正されたが、その理由についてDongfengは説明していない。仕様変更なのか、それとも計算のやり直しなのか、真相は不明のままだ。
2026年のスペインは、中国ブランドの進出が特に活発な市場のひとつとなっている。Dongfengもその競争の中の一社にすぎない。ブランド自体も勢いを緩めておらず、つい数日前には成都モーターショーで新型5車種を披露したばかりだ。しかしヨーロッパのVIGOとMAGEにとって、もはや発表の数は問題ではない。新しい販売店網が魅力的な価格を実際の販売につなげられるかどうか、そこが今後の本当の試練になる。
