Wystarczy 150 tys. wonów, by zwykły Chevrolet Trax ACTIV zamienił się w dwukolorową wersję z czarnym dachem. Wcześniej ten dodatek był niemal wyłącznością wersji RS, teraz trafił też do koreańskiego ACTIV. Bazowy ACTIV kosztuje 28,33 mln wonów, a z Black Roof cena rośnie do 28,48 mln wonów.
Zmieniło się też na dole gamy. Dawne oznaczenie LS zniknęło — teraz to LS Deluxe, a tylne czujniki parkowania, dotąd nieobecne, są już standardem. Oficjalny konfigurator Chevrolet Korea podaje cenę 21,99 mln wonów. Technika pozostaje bez zmian: 1,2-litrowy silnik E-Turbo Prime o mocy 139 KM współpracuje z 6-biegową automatyczną skrzynią, napęd wyłącznie na przednie koła.
Rzecz w tym, że sam temat jest znacznie starszy niż publikacja GM Authority z 24 sierpnia. Koreańska prasa pisała o LS Deluxe i nowym dachu ACTIV już 3 sierpnia, a 21 sierpnia Chevrolet zdążył już wprowadzić dwukolorowego Traxa do kampanii reklamowej z Dayeon i Jay Parkiem. Innymi słowy, to nie żadna nowa aktualizacja z końca miesiąca, tylko ponowna promocja opcji dostępnych już wcześniej.
Wymiary pozostają bez zmian: 4540 mm długości, 2700 mm rozstawu osi. Oficjalne spalanie LS Deluxe wynosi 12,7 km/l — czyli około 7,9 l/100 km —, a w ACTIV 12,3 km/l, czyli około 8,1 l/100 km. Pod względem technicznym czarny dach nie daje absolutnie nic: Chevrolet otwarcie sprzedaje go jako tani sposób na upodobnienie wyglądu ACTIV do droższej wersji RS.
Regionalne wersje Chevroleta wciąż mocno różnią się między krajami — marka do dziś utrzymuje cały zestaw modeli i wersji sprzedawanych oficjalnie wyłącznie poza USA. Koreański Trax to kolejny taki przykład: nowe LS Deluxe i ACTIV Black Roof powstały właśnie z myślą o rodzimym rynku produkcji modelu.
