2,2 млн рублей за практически новый кроссовер 2025–2026 года — с такой суммы сегодня начинается один из сценариев ввоза автомобилей через Киргизию. Основатель «РоговМобиль» Дмитрий Рогов назвал пять моделей в бюджете до 3 млн рублей, однако низкая конечная цена не всегда означает заявленную экономию в 15–20%.
Самым доступным вариантом эксперт считает GAC GS3 примерно за 2,2 млн рублей с доставкой и оформлением. Здесь требуется поправка к исходным характеристикам: GS3 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. и семиступенчатым «роботом». Из официальной российской линейки модель уже исчезла, поэтому прямого сравнения с текущим заводским прайсом нет.
У Geely Coolray ситуация прозрачнее. Максимальную комплектацию из Киргизии оценивают примерно в 2,6 млн рублей. Официальный Coolray Exclusive сейчас стоит около 2,915 млн, а с отдельными программами выгоды — примерно 2,765 млн. Получается, импорт способен сэкономить около 165–315 тыс. рублей, а не обязательно 15–20%. Именно здесь появляется цена такой экономии.
Машина, ввезенная вне официального канала Geely, не получает стандартную гарантию российского дистрибьютора — 5 лет или 150 тыс. км. Поэтому несколько сотен тысяч рублей приходится сопоставлять уже с возможными расходами на ремонт и сервис.
Еще один вариант — Volkswagen Taigun примерно за 2,65–2,7 млн рублей. Его 1,5-литровый TSI развивает 150 л.с. и работает с семиступенчатой DSG. Также через Киргизию предлагают Nissan Qashqai примерно за 2,45 млн и X-Trail — за 2,6–2,8 млн рублей.
При бюджете до 3 млн рублей такой импорт действительно расширяет выбор. Но считать выгоду только как разницу двух цен уже недостаточно: у Coolray несколько сотен тысяч рублей экономии одновременно становятся стоимостью отказа от привычной заводской гарантии.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что в России предложили отсчитывать десять дней на регистрацию импортной машины с момента ее передачи владельцу. Инициатива должна исключить ситуации, когда срок истекает еще во время доставки автомобиля.
