General Motors hat ein Patent für luftlose Räder eingereicht. Das Dokument mit der Kennung US 12.508.841 B2 ging am 29. März 2023 beim US-Patent- und Markenamt ein und wurde am 30. Dezember 2025 veröffentlicht. Als Erfinder ist der in Michigan tätige Ingenieur William David Robinson III genannt.

Das Patent beschreibt ein nicht-pneumatisches Rad, das ohne abgedichtete Felge und ohne aufblasbaren Reifen auskommt. Stattdessen verbinden zwischen drei und acht Stützelemente in Stab- oder Trägerform einen inneren und einen äußeren Ring. Diese Architektur macht den Luftdruck überflüssig und reduziert im Vergleich zu konventionellen Konstruktionen die Radmasse.

Auffällig ist die Option, einen Elektromotor und eine Bremse direkt ins Rad zu integrieren. Der innere Ring besitzt eine zentrale Öffnung, die so dimensioniert ist, dass ein Teil des Elektromotors darin Platz findet – ein Hinweis auf eine einfachere, modulare Anordnung des Antriebsstrangs.

Die Entwicklung zielt auf städtische Elektrofahrzeuge, bei denen kompakte Bauweise, geringes Gewicht und der Verzicht auf aufwendige Reifenwartung besonders zählen. Vorerst bleibt es bei einer Patentanmeldung, und GM nennt keinen Zeitplan für eine mögliche Umsetzung. Auf dem Papier passt der Ansatz gut zu City-EVs: leichteres Hardware-Paket und ein klarerer Weg, Bauteile effizienter unterzubringen, wirken schlüssig.