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05:18 24-12-2025
BMWが専用工具必須の独自ねじを特許出願、独立整備と修理の権利に波紋、採用ならメンテ難化の懸念も、広がる議論
02:51 24-12-2025
車の色で変わる視認性と事故リスク—コントラストの科学と悪天候・夜間に強い色の選び方【統計・研究で検証】
00:47 24-12-2025
2026年型フィアット・ファストバック最新情報：スパイショットでリア明らかに、HV/EVとSmart Car採用
22:45 23-12-2025
フォルクスワーゲン、欧州全域の個人向けEV直販終了—在庫負担でディーラー主導に回帰する販売戦略を発表
20:34 23-12-2025
ジム・ファーレイの直言: 取締役の視点で語るハーレー再生、伝統超え進化で市場存在感と若年層に挑む今こそ
18:25 23-12-2025
BMW北米、X3（G45）をリコール—停車中の異常操舵、ステアリング制御ソフト更新で対処、OTA無償対応
15:59 23-12-2025
ボッシュ×CARIADの認知推論型自動運転、L2/L3を2026年量産へ都市・高速でハンズオフ、説明可能AIで信頼性強化
13:46 23-12-2025
フォード「スーパー・デューティ」2026年オークビルで生産再開、ガソリン・ディーゼルで始動しEREVも視野
11:35 23-12-2025
テスラFSDがUAEで早ければ1月展開へ—監督付き自動運転の実力と独メディア評価、ベルリン実地試験レポート
09:23 23-12-2025
アルファ ロメオ新型33ストラダーレ再公開｜アレーゼで至近展示、限定33台が北米ツアー凱旋、1月6日まで
07:04 23-12-2025
米国でキア・カーニバル集団訴訟、22-23年型ドア挟み込み安全性に疑義—リコール後の更新は不十分と原告側
04:48 23-12-2025
キャデラック、Lyriq/Optiq向けデジタルキーベータ開始—iPhone対応OTA、パッシブエントリーと共有
02:33 23-12-2025
ホンダCR-Vが改良へ：HEV/PHEV継続、欧州e:Ny1はHonda Y1に改名検討、燃料電池は見送り
00:18 23-12-2025
メルセデス、米48州・PR・DCとディーゼル排出疑惑で和解—改修費負担と延長保証、1億4,960万ドル
22:07 22-12-2025
Alpine次期EV計画：A390の先にA590電動旗艦クロスオーバー、米市場視野とプラットフォーム課題も
19:49 22-12-2025
フォード、MENA向け「2026年型エベレスト」—2.7L EcoBoost V6と10速AT、355ps/500Nm
17:33 22-12-2025
東風汽車が全固体電池EVを公開、次世代バッテリー計画と2027年量産ロードマップ、1000km航続や極低温試験も
15:18 22-12-2025
スズキ『フロンクス』豪州販売停止、ANCAP衝突テストで1つ星、後席シートベルト不具合で安全性に深刻な懸念
13:09 22-12-2025
2025年の自動車リコール動向を一望: フォード、クライスラー、GM、ホンダ、起亜のつまずきと信頼の揺らぎ
10:57 22-12-2025
米国でEquinox EVが2025年Q3に2万5,085台、157%増でセグメント首位 Mach‑Eをリード
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